全文获取类型
收费全文 | 2768篇 |
免费 | 522篇 |
国内免费 | 484篇 |
专业分类
航空 | 2018篇 |
航天技术 | 674篇 |
综合类 | 398篇 |
航天 | 684篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 152篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3774条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
共面变速拦截对策的一个统一的近似反馈解 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用微分对策理论研究了战术导弹与目标飞机之间的共面变速拦截问题,采用强迫奇异摄动方法求得了统一的近似反馈制导控制规律。选用实际空气动力数据的算例表明这个次最优制导控制规律是有效的。 相似文献
53.
描述了角位移传感器的迟滞、重复性、非线性等主要技术指标的校准方法、校准步骤和数据处理方法、测量不确定度评定方法。 相似文献
54.
55.
UKF方法及其在方位跟踪问题中的应用 总被引:13,自引:0,他引:13
采用UKF(Unscented Kalman Filter)方法处理了平面内地面站对目标的方位跟踪的估计问题。目标的位置和速度由选定的高斯分布采样点来近似,在每个更新过程中,采样点随着状态方程传播并随着非线性测量方程变换,由此不但得到目标位置和速度的均值及较高的计算精度,而且避免了对非线性方程的线性化过程。仿真结果表明,UKF方法比传统的扩展卡尔曼滤波(EKF)算法有更高的估计精度,并能有效地克服非线性严重时,方位跟踪问题中很容易出现的滤波发散问题。 相似文献
56.
多变量非线性非定常气动力的模糊逻辑模型 总被引:2,自引:0,他引:2
应用模糊逻辑算法,建立了带升降舵偏角影响的非线性非定常气动力模型逻辑模型,并进行了验证,结果表明:所建立的非定常气动力模型逻辑模型有较强的预测能力,此方法为今后建立多变量、复杂运动的非线性非定常气动力学数学模型,提供很好的借鉴。 相似文献
57.
58.
高速列车进入带缓冲结构隧道的压力变化研究(I) 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了列车穿越带有缓冲结构的隧道压力变化的三维粘性流场数值模拟过程,控制方程为三维粘性、可压缩、非定常流的N.S方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,时间采用预处理二阶精度多步后差分格式进行离散,对列车与隧道之间的相对运动采用移动网格技术处理。对不同的缓冲结构缓解隧道内瞬变压力及压力梯度的作用进行了研究。研究结果表明,缓冲结构的设置能够有效地降低隧道内的压力和压力梯度的最大值,其原因在于缓冲结构延长了压缩波压力上升的时间,降低列车突入隧道时所形成的最大压力梯度;另一方面由于压缩波在缓冲结构和列车、隧道之间多次的反射,也降低了压力峰值。 相似文献
59.
60.
针对均匀圆阵存在一般阵列误差(如阵元的幅相误差和安装位置误差等)的情况,提出了多个信号的波达方向和多普勒频率估计方法。直接利用均匀圆阵的阵列流形,采用波达矩阵法估计各个信号的多普勒频率。由一般阵列误差的统计特性构造加权矩阵,采用加权总体最小二乘法估计各个信号的波达方向。此方法具有鲁棒性强等特点。计算机仿真证明了此方法的有效性。 相似文献