全文获取类型
收费全文 | 1363篇 |
免费 | 183篇 |
国内免费 | 167篇 |
专业分类
航空 | 899篇 |
航天技术 | 214篇 |
综合类 | 140篇 |
航天 | 460篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1713条查询结果,搜索用时 78 毫秒
81.
陀螺加速度表是战略导弹平台系统中的核心器件,力矩电机是陀螺加速度表上的执行元件,本文分析了常规有刷力矩电机的固有缺陷和无刷力矩电机的优点,阐述了陀螺加速度表的工作原理及力矩电机的固有缺陷和无刷力矩电机的优点,阐述了陀螺加速度表的工作原理及力矩电机在其中所起的作用,重点探讨了无刷力矩电机在陀螺加速度表上的实现方案并给出了测试数据,从而论证了无刷力矩电机在陀螺加班工表上应用的可行性和重要意义。 相似文献
82.
本文介绍了按无尾战斗机综合的纵向和横侧向动力学特性设计的手动飞控系统。所用的设计方法是动态反演与结构化奇异值综合相结合,以便解决稳定性、性能和对受控对象不确定因素的鲁棒性问题。根据闭环系统所达到的稳定性、飞行品质和可靠性订出了设计目标。总设计结构包括一个内回路和一个外回路。内回路将飞机动力学特性调整等于所需的动力学特性,而外回路则采用结构化奇异值综合法来获得一种鲁棒的动力学控制器,以跟踪模型对飞行员指令的理想响应,然后利用一个可按飞机飞行状态调参的前置滤波器使系统输入成形,以便获得所要求的飞行品质。 相似文献
83.
隐式无网格算法及其应用研究 总被引:7,自引:2,他引:7
本文的主要目的在于研究求解Euler方程的隐式无网格算法,并应用于复杂的流场计算。采用无网格算法,计算区域用点云离散代替通常的网格划分;计算点上的空间导数,用当地点云上引入的二次极小曲面逼近。求解的Euler方程用隐式时间后差离散,结合用Roe的近似Riemann解确定通量,并用LU-SGS算法分步计算,数值求解了单翼型或双翼型模拟的复杂绕流。 相似文献
84.
85.
86.
采用RFI工艺分别成型了648和5228A环氧树脂基复合材料层合板,其增强材料为碳纤维无屈曲织物,铺层方式为[(0,90)/( 45)]s;测试了两组层舍板的拉伸性能、弯曲性能和层间剪切性能并做了比较分析;对破坏形式和机理进行了探讨.结果表明:5228A相对于648环氧树脂膜有较宽的低黏度区域,较长的凝胶时间;5228A与648层合板相比,拉伸强度高106%,拉伸模量、泊松比接近;弯曲强度高58%,弯曲模量高16%;层间剪切强度高62%. 相似文献
87.
88.
89.
无陀螺捷联惯导系统仅利用加速度计就可完成惯性测量与导航,然而采用积分法解算载体的角速度时误差积累严重,发散迅速。文章采用一种常用的九加速度计配置方案,设计一种积分法补偿算法,并针对其初始时段误差过大的问题提出了一种组合算法。仿真验证能有效地抑制解算误差的发散,提高了解算精度。 相似文献
90.