李龙土 著名无机非金属材料专家

您从事无机非金属材料的教学与科研工作至今已经近50年,期间曾多次获得国家发明奖,并带领您的团队攻克了很多技术难题,请您为我们介绍一下这方面的情况,以及您目前正在从事的研究工作.     

美国大型飞机电激光器的发展与使用前景

美国通过多年化学激光器的研究试验，为机载电激光器的研发积累了丰富的经验。以B-1B轰炸机为载机平台的美国大型飞机电激光器（ELLA）项目正在研发之中。但是，从目前情况来看，ELLA要转化为实战装备还面临着诸多问题，其可行性也不时受到各方质疑。     

DDG1000驱逐舰将安装AMDR

美国国防部正在努力研制一种具有先进能力的新型雷达——空中导弹防御雷达（AMDR），用来装备DDG1000驱逐舰。该型雷达目前正处于早期开发阶段，用于应对弹道导弹防御。     

美国空军先进复合材料货运飞机首飞

6月2日，洛克希德·马丁公司研制的先进复合材料货运飞机（ACCA）在位于加利福尼亚州棕榈谷完成了首次试飞，它标志着这项计划的研制与发展将进入一个新阶段。ACCA采用了新型复合材料制造的机身和垂尾，将在今后6个月时间内用于测试新型低温复合材料的各项性能。值得注意的是，这项计划如果达到预期目标。将有可能在未来10年内对航空制造业产生革命性的影响。     

美国空军采购幼畜导弹及宝石路Ⅲ炸弹

据防务评述网站2009年12月15日报道，美国空军完成了X-51A高超声速导弹的首次系留挂载飞行试验。试验中，携带X-51A的B一52H重型轰炸机从加利福尼亚的爱德华空军基地起飞，到达15．24千米高空，     

B-29雷达发现不明光点

日期:1952年12月6日地点:美国,墨西哥湾案件(报告)类型:重大案件特点/特征:飞行员/机组,军事,雷达就在1952年12月6日拂晓前,一个月朗星稀的夜晚,美国空军的一架B-29轰炸机正在路易斯安那州南部约160千米的墨西哥湾上空以海拔约5500米的高度巡航。机组人员包括:飞行指挥官约翰·哈特上尉、西德尼·科尔曼中尉、雷达操作员贝利军士长、参谋军士费里斯、科尔曼中     

B-52轰炸机可能还要承担远距离支援干扰任务

美国防部三年前提出了征求机载电子攻击的备选方案 (AEAAOA) ,美空军近期开始活动 ,以获取空军自己的机载电子攻击 (AEA)能力。自1 998年美空军EF 1 1 1电子攻击飞机退役以来 ,空军一直依靠美海军的EA 6B电子攻击飞机。美空军正寻求启用“老当益壮的”B 5 2以再次拥有自己的机载电子攻击能力。企业界认为B 5 2AEA方案只是一种概念 ,空军正尽力使B 5 2 (命名Buff)成为首选AEA平台。美空军期望在 2 0 0 8～ 2 0 1 0年使B 5 2具有电子攻击能力。对此项目的预算已经包含在未来的年度防御计划预算中 ,目前正提交国会审议 ,预计 2 0 0 5…     

空中搜索救援空域规划配置方法分析

战斗搜救行动对作战遇险飞行员来说十分重要,由于时效性要求较高,预先规划空中搜索救援空域可为战斗搜救行动提供参考,节约计划制定以及任务准备时间,提高搜救效率和成功率。通过分析空中搜索救援力量典型运用场景,提出将空中搜索救援空域分为三类空域,即为战斗机规划的跳伞区、为救援直升机规划的搜索救援等待区和搜索救援通道。分析三类空域规划的关键问题,将跳伞区和搜索救援等待区规划与选址问题关联研究,将搜索救援通道规划与直升机航路规划问题关联研究,结合选址理论和直升机航路规划研究现状,提出了空中搜索救援空域规划配置的建模思路。     

新型隐身材料的研究和发展

新型隐身材料是发展现代隐身技术的关键,已成为各国研究的热点。本文就国外隐身技术发展现状,材料隐身机理、隐身材料分类以及手性隐身材料、纳米隐身材料、多晶铁纤维吸收剂、导电高聚物材料和智能型隐身材料等几种新型隐身材料作了较为全面的介绍,旨在推动和强化我国在新型隐身材料领域研究的展开与深入。     

新型纤维金属混合层板结构的疲劳裂纹扩展与分层行为

为了研究一种新型混合层板的损伤容限性能,针对两种铺层混合层板结构进行了应力比R=0.1,-1下两种锯切缺口尺寸试样的疲劳裂纹扩展试验,对比分析了获得的裂纹扩展a-N曲线数据,并通过对试样进行腐蚀去层,研究了层板的各层分层形态。结果表明,在应力比R=0.1时该新型混合层板疲劳裂纹扩展性能明显优于铝合金板;预浸料两侧添加胶膜比不添加胶膜会导致较好的疲劳裂纹扩展性能;由于裂纹桥接机制作用,锯切缺口尺寸较短层板试样比较长层板试样有较好的裂纹扩展性能;层板中心层铝板较其它层铝板裂纹扩展明显滞后;内层铝板与预浸料间沿裂纹方向呈近似三角形分层。