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161.
简要介绍了数据链的基本概念和国内外发展状况,根据实际作战模式需求给出总体设计方案。详细给出了系统构架及设备组成,采用模块化设计方案,实现设备的通用化、小型化和轻质化。着重提出基于群聚(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术方案,以解决低仰角抗多径高速数据传输应用需求。实验结果表明总体方案可行,可以在后续武器型号中投入使用。  相似文献   
162.
为了解决现有Link16数据链信息传输受视距限制的问题,考虑将低轨道(LEO)卫星作为节点接入Link16网络以扩展其通信范围,增强数据链的灵活性.针对其接入导致的长传播时延的问题,以轨道高度为480 km的LEO卫星为例,基于Link16系统战术消息要求的响应时间,结合Link16时隙结构对LEO卫星的消息响应时间进...  相似文献   
163.
通过分析现有民用飞机管制员-飞行员数据链通信(CPDLC)人机交互界面存在的不足及其发展趋势,在设计过程中简化了信息分类,使用图形化显示,融入消费电子产品App风格,增强界面友好性,并且添加了输入检查功能、4DT运行信息显示和发送功能,后者能满足FAA和EASA颁布的Next Gen和SESAR计划。设计完成后,采用问卷调查的方法对页面中每个元素以及页面整体进行了初步设计评估。由评估结果得出,此次设计的CPDLC人机交互界面布局格式合理,设计得到优化,较受欢迎。  相似文献   
164.
联合正交变换与信号交织的测距仪脉冲干扰抑制方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘海涛  成玮  张学军 《航空学报》2014,(5):1365-1373
为解决宽带航空数据链以内嵌方式工作在测距仪(DME)频道间而带来测距仪发射脉冲信号干扰宽带航空数据链正交频分复用(OFDM)接收机的问题,提出一种联合正交变换与信号交织的OFDM传输方法。首先,该方法利用测距仪脉冲信号在频域呈现为强相关高斯脉冲的特性,通过发射机正交变换与信号交织器,配合接收机解交织器与逆正交变换器将强相关脉冲转换为非相关脉冲;随后,基于期望最大化(EM)算法迭代重构非相关随机脉冲;最后,通过频率域脉冲干扰消除抑制脉冲干扰。仿真结果表明:所提出联合正交变换与信号交织的OFDM传输方法可有效抑制测距仪脉冲干扰,显著提高OFDM接收机链路传输的可靠性。  相似文献   
165.
本文首先综述数据链系统的发展,然后参照具有代表性的几种数据链(Link 16、TCDL、TTNT)对协同作战网络数据链系统的核心技术进行梳理,最后针对传统数据链系统中面向"连接"的网络互联技术在当今协同作战过程中对多Qo S、任务多样化、服务需求差异化支持的局限性进行了论述。提出了一种开放式、可重构、面向"服务"的新型协同作战网络架构,其本质是一种完全自组织、自愈、智能化的"丰富内容信息中心网络",可以改变传统数据链"烟囱式"发展的现状,实现协同作战网络的互联互通和动态重构,促进信息化战争中"网络中心战"向"知识中心战"阶段的转型。  相似文献   
166.
机载雷达组网技术综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
雷达组网是近年来军事领域很关注的问题。一般意义的雷达组网是指地面各雷达站通过网络达到信息共享,以便能及时、准确地发现目标,这里介绍的是机载雷达组网技术。各载机之间通过内部数据链系统交联信息,对目标进行被动和主动定位、跟踪,使得武器平台的战斗力得到成倍提高。本文简要阐述了该系统的作战需求、系统组成和一些关键技术。  相似文献   
167.
战术数据链的协同互连问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析美军以及北约战术数据链的基本特点及其性能,提出了战术数据链的协同互连问题,并给出了相应的解决方案,最后结合我国实际情况对我国战术数据链的发展和规划提出了一些建设性意见。  相似文献   
168.
甚高频空地数据链系统与ARINC618协议   总被引:2,自引:0,他引:2  
简述了数据链通信的基本概念和功能;介绍了中国民航基于VHF的ACARS数据链系统的构成和工作原理以及典型的ACARS机载设备的组成、数据流程和频率管理;重点解释了ARINC618协议中电报结构和各段的定义。  相似文献   
169.
甚高频空地数据链的通信链接控制模式分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张军  张其善  方新  朱衍波 《航空学报》2000,21(3):210-213
通信链接控制模式与甚高频 ( VHF)空地数据链的性能、系统容量和系统冗余度密切相关,采用嵌入式马尔可夫模型,详细分析了目前正在使用的两种典型的通信链接控制模式对空地数据链性能的影响,进行了计算机仿真,对分析结果进行了比较研究,并以此提出一种有效的新型通信链接控制模式。  相似文献   
170.
结合中国民航自动转报业务使用X.25的情况、布局及应用中存在的问题,介绍分组交换和帧中继的技术特点,并通过分组交换与帧中继的比较,说明帧中继正取代分组交换而成为今后中国民航数据通信网的主要数据交换技术。  相似文献   
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