MRO市场2010年展望

2010年,尽管航空航天及防务业正在从大萧条中慢慢恢复,但维护、维修和大修(MRO)行业的市场收益并不会很景气。然而,值得庆幸的是MRO动态供应链的生产率的改进将有望重塑航空售后服务市场。     

中国航空运输系列指数（2010.3）

说明： 1．本系列所有指数基期均为2004年1月，基期指数为100。 2．“中国航空客运市场指数”和“中国航空货运市场指数”分别以中外航空公司在40家主要机场的客贷吞吐量为基础编制。     

寻求反垄断和防止恶性竞争的平衡

最近，关于民航的几个热点话题，都和该怎么样看待航空运输业的市场集中度问题有关。 第一个热点问题是关于民营航空公司的命运问题。在东星航空公司被迫进入破产程序后，许多媒体发表了评论。除了反省一些民营航空公司自身存在的问题和不足外，以下几个观点比较集中。一是民航主管部门没能为民营航空公司提供一个好的公平参与市场竞争的政策环境，“弱小的民营航空公司不但得不到政策扶植，反而面临诸多政策上的禁飞区”。     

专注创新 协同发展——本刊总编辑刘柱对话PTC公司中国区副总裁刘同龙先生

创新是一个企业发展的动力和竞争的根本.没有创新,企业就不会进步,更不会有发展.PTC公司自从1989年上市,就引起机械CAD/CAM/CAE界的极大振动,成为该领域最具代表性的软件公司,其产品已成为先进技术的代名词.     

发动机市场稳定增长

虽然2008年的燃油价格大起大落，美国的信贷危机引发了全球金融危机，航空运输业普遍受到冲击，但是，从目前来看，由于现有的充足储备订单、军方和反恐的强劲需求等多种因素，航空发动机产业在这次世界经济的衰退大潮中，仍能保持较为平稳的增长。     

航空公司雇佣外籍飞行员的再探讨

前几年写过一篇文章讨论航空公司雇佣外籍飞行员的深层问题。那篇论述,是针对过度迷信外国人、外国货就是好的台湾环境下,以及在相关雇佣外籍飞行员法规接近完全开放的台湾航空市场的一些现象。这文章和大陆这边的情况不尽相同。大家所面     

楼市僵持期更需摆正心态

虽然近期沪上一些楼盘、甚至是闵行星河湾这样的高端项目纷纷打出降价大旗,各大媒体拐点之声不断,但人民币升值预期依旧强烈,国内通胀形势依旧不容乐观,各类资金进入房地产行业的热情也依旧不减,我们认为,目前的楼市离拐点、离大幅调整还很远,未来较长一段时间内,这样的僵持局面可能     

信息透明时代航空公司新举措

在传统PC互联网稳占主导市场、移动互联网正逐步渗透人们行为习惯的年代,人们日渐发现,航空旅游产品信息越来越透明公开化了。细心的游客能在一些公开网站查到各航空公司机票销售价格、航空公司的座位预定情况及客舱使用情况等:熟悉网络平台应用的人们也知道,在去哪儿、淘宝网等平台可以找到各地最便宜的机票等