求解民航人才困局——关于机务维修人员培养之对策

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

国际通信卫星公司将采购四颗波音卫星

国际通信卫星公司正在同波音公司就一项5亿美元的合同进行最终谈判；如谈判成功，将由波音公司提供4颗采用新平台设计的卫星。合同有望在几周内签订。这将标志着波音卫星系统公司在过去几年里基本上采取观望态势之后重返商业市场。在这次交易中，国际通信卫星公司没有按惯例采用公开招标的方式。这表明国际通信卫星公司希望通过把业务交给波音来保持其供应商群体的多样化。     

中国制造的现役卫星大观——通信卫星（下）

创新一代的东方红4号平台及卫星 (1)东方红4号平台 东方红4号卫星平台是中国空间技术研究院新研制的中国第3代大型静止轨道卫星公用平台,具有输出功率大、承载能力强和服务寿命长等特点,整体性能达到国际同类通信卫星平台的先进水平.     

金融衍生工具在航空公司风险管理中的应用

一、引言随着经济全球化的发展,风险管理越来越成为公司管理中的一项核心内容。新兴市场的出现、企业对资本市场依赖程度的增加以及世界政治经济环境中不确定性的上升,所有这些因素都增加了企业面临的风险,并促使它们更加关注风险管理。航空公司当然也不例外,而且航空公司的飞机、航材、航油采购的国际性和跨国航线的增加使得航空公司面临着更大的风险,但这同时也蕴含了更多的机会。金融衍生工具是由相关资产的未来价值衍生而来的,由两方或多方共同达成的一种金融合约。衍生工具可以对风险进行分解并对其进行更加恰如其分的控制,这样的特性…     

航权开放：是机遇也是挑战——访民航总局国际司司长王荣华

在世界经济全球化、自由化的大背景下,国际航空运输的自由化已成为不可逆转的趋势。为积极应对这一挑战,我国对外航权的开放速度正在加快。5月22日,厦门、南京对新加坡航空公司开放少量第五航权。6月底,民航总局同意海南开放第三、第四、第五航权,成为中国第一个开放部分航权的试点省份。同时,一些地方政府也在积极申请开放航权。为进一步了解民航在航权开放方面的情况,本刊记者采访了民航总局国际司司长王荣华。     

世界航天市场十年展望

世界航天市场十年展望世界各国的航天活动基本上都是在政府的控制下进行的。商业航天市场近年来有了一定的发展，但相对来说规模尚小，且常常有赖于政府的商业采购计划。国际航天交易目前还很有限，主要涉及发射业务和通信广播卫星。一、１９９４年世界航天市场概况１．引...     

钕铁硼永磁材料市场分析及我们的对策

本文介绍了钕铁硼永磁材料的生产工艺,分析并展望了钕铁硼市场需求,对北京航空材料研究院钕铁硼的发展策略给出了自己的看法。