大口径超轻型反射镜定位和支撑方案研究

地球静止轨道光学遥感器的发展以及遥感器分辨率的不断提高,使得光学遥感器的口径越来越大,大口径反射镜正在成为制约遥感器性能、质量和研制成本的关键因素。本文主要围绕2m口径的超轻型反射镜开展研究,分析了定位和支撑系统的主要功能,提出了适合大口径、超轻型反射镜的定位和支撑系统方案,分析了该方案的基本原理和实现形式。     

美国六代机的发展及其支撑技术

经过6年多的装备概念与技术概念的探索，美国第六代战斗机的跨代标志性特征并未明确显现，不过相关支撑技术的选择已趋于收敛。     

风洞模型支撑机构有限元模型修正与确认

风洞模型支撑机构有限元建模对预测风洞试验中的结构动力学响应至关重要。然而采用模态试验修正有限元模型需要多轮迭代优化,随着修正参数的增多,数值优化耗时将呈指数化增长。为解决上述问题,联合ABAQUS、MATLAB搭建iSIGHT结构有限元模型修正平台,基于此平台开展某模型支撑机构有限元动力学模型修正,根据试验设计变量对响应的贡献量,筛选灵敏度较高的修正变量;构建前4阶频率差和振型相关性为多目标函数,使用近似建模得到修正变量和目标函数的响应面模型,采用多目标优化方法NSGA-II开展模型修正;修正后的模型前4阶频率差均在10%以内,振型相关性均大于0.8。对修正模型开展动力学响应确认,使用结构模态动力学响应与锤击试验响应作对比,结果显示,修正模型满足工程需求,可用作下一步复杂载荷作用下的结构动力学响应预测。     

希望与中国同在

5月19日至5月21日,时间见证一个民族的哀伤。自"5·12"灾难发生的那刻起,汶川的时间便以血泪生死来凝记,国人的心情亦因大痛大悲而郁积。三天的哀悼日,让悲痛得以表达,也让坚忍得以持续。无论是雪域高原、边陲海疆,还是繁华都市、偏僻县乡,汶川,成为亿万中国人血脉同搏之所在。13亿中国人以共同的悲伤共度刻骨铭心的瞬间,让     

建立先进的航空计量体系之探讨

世界新军事变革促进了中国航空装备的跨代发展。航空计量体系作为保障航空装备跨代发展的重要支撑,与其他航空基础技术一起,面临着从过去支撑型号到牵引型号发展的重要转型。本文旨在探讨如何建立先进的航空计量体系和实现构想。     

增压风洞弧形密封门多点球形滚动支撑系统研制

本文通过对增压风洞大型弧形密封门移动支撑方式的分析和对比，提出了采用多点球形滚动支撑的新方案。指明该方案较多辊式支撑有很多优点。并进行了接触强度分析、应力应变有限元模拟及抗压强度实验与滚动实验验证。采用该方案设计制造的低速增压风洞弧形密封门，运行灵活平稳，噪声低，完全满足使用要求，且其加工制造成本只是采用普通多辊式支撑的五分之一。     

加快培养空管核心人才努力破解民航发展难题

人才支撑民航空管发展，民航空管发展孕育人才。管制员是空管的核心人才，管制员队伍的质量直接关系着民航空管系统的发展，关系着航空运输的安全、有序与顺畅，关系着实现从航空大国到航空强国战略的需要。为有效地解决我国管制人员数量不足、整体素质不高、不适应快速发展的航空运输业需要的突出矛盾，总局空管局认真落实总局提出的“人才强业”战略，以加快培养管制等核心人才为目标，紧紧抓住选拔、培养、使用三个环节作了积极探索。     

业界动态

依托“北斗”卫星导航定位系统的“快速预报雷电灾害”项目启动 “雷电灾害监测预警关键技术研究及系统开发”项目2009年3月25日启动，该项目为国家“十一五”科技支撑计划重点项目，由华中科技大学牵头，中国气象局、总参大气研究所等5所单位合作完成。该项目依托我国“北斗”卫星导航定位系统进行，多学科领域交叉项目完成后将实现雷电灾害信息的快速预报，市民出行就能有准备了。该系统搜集海量雷电信息数据并作出分析后，将会对雷电灾害信息在0～2小时内进行预报，再通过电视、网络、手机等渠道传到公众手中，从而减少雷电对公众的危害。     

无尾布局支撑干扰数值模拟

采用TRIP2．0．SOLVER软件，开展了高、低速来流条件下，无尾飞翼布局支撑干扰的数值模拟技术研究。高速来流状态下支撑干扰的数值模拟，以尾支撑作为主支撑，腹支撑作为辅助支撑，完全模拟了实验中采用的两步法；低速来流状态下的支撑干扰的数值模拟，采用了有无尾支撑的方式得到支撑干扰量。介绍了支撑干扰的典型高、低速数值模拟结果，并与高速实验结果做了初步的对比。     

敏捷供应链及其支撑技术

阐述了敏捷供应链的基本结构和特点，详细讨论了敏捷供应链上的伙伴评价、选择方法和支撑技术，并给出了一个典型的支撑技术应用实例