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《世界航空航天博览》2003,(7):24-31
2002年9月16日,中巴合作的第二代出口轻型战斗机首架原型机,在拖延多年后终于在成都举行开铆仪式。在2002年的珠海航展,该架被称为FC-1(意为中国战斗机一号,内部仍称为超-7)的木质全尺寸机的原型机备受各界瞩目,成为航展中的明星。 相似文献
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对下一代军用发动机的具体技术指标要求目前还不明确,但其基本技术目标是:推重比>12~15;涡轮前燃气温度2000~2200 K;风扇和压气机的级数比目前发动机减少约1/2;有可能采用磁浮轴承或燃油冷却轴承而取消滑油系统,这将具有更完善的健康管理系统 相似文献
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本文首先介绍了第四代战斗机及其动力装置的战术技术要求,分析了国外推重比10-级发动机的设计技术,并通过对飞机推重比和发动机推重比的关系、飞机推力与飞行器阻力之间的夫系,对我国推重比10-级发动机提出了技术要求、参数选择。 相似文献
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从国内外飞机发动机的选材角度出发,论述了航空发动机60年代到90年代以来及走向新世纪高推重比航空发动机的选材趋势。 相似文献
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高涵道比涡扇发动机具有安全性、经济性和环保性,寿命长,外廓尺寸大,机动过载小等特点,是欧美国家的干线客机所采用的动力装置,也是我国自主研制大型飞机的关键之一,其中材料和工艺方面的关键技术又是制造高涵道比涡扇发动机的重中之重. 相似文献