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本文介绍了声目标运动参数的计算方法、滤波处理和飞行试验方法。通过试飞数据结果分析,并考虑到数理模型在工程实际中的应用,提出了对运动目标状态数据处理时,应根据数据散布特性,如何使用滤波方法的合理性。 相似文献
996.
贾大壮 《中国民航飞行学院学报》2000,(4):13-16
一、近地警告系统的应用近地警告系统(GPWS)是防范飞机可控撞地事故发生的最后一道防线。在航空公司的机队中安装GPWS系统能减少飞机可控撞地事故,这是日益增多的飞机可控撞地事故预防措施中的一项主要内容。GPWS系统充分利用新技术,与无线电高度表自动语言报告结合在一起,提高地形知晓意识,这样将能最大限度地保证机组和旅客安全。根据FAA对事故的统计,自1975年以来,由于采用了GPWS系统,至少避免了40起飞行事故。在这期间,至少也有20起事故是在GPWS系统发出警告时机组没有能及时采取正确的操作而发生的。在许多情形中机… 相似文献
997.
哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆纷纷对俄制铠甲弹炮结合防空系统表示出兴趣,该系统被北约称为SA-22式灰狗。俄罗斯目前正在与这些国家进行协商。 相似文献
998.
介绍了用于为飞机液压系统提供液压动力的手推式高压油泵车在体积、重量、功率、噪声等方面的改进,以及新增自循环清洗及联机系统清洗、离线和在线污染度检测等功能,满足了使用要求. 相似文献
999.
全球导航卫星系统一般是由多颗卫星组成导航卫星网,只要用户测出与4颗导航卫星之间的距离变化率,并根据导航卫星发出电波的时间、轨道参数,就可以确定自己瞬时所在经纬度位置和速度方向。卫星导航的方法有两种,一种是多普勒测速导航,另一种是时间距离导航,简称时距导航。多普勒测速导航。我们知道,导航卫星上发出的无线电波的频率是不变的,但由于导航卫星在高速运动,相对地面的观测者来说,频率会发生变化(频移)。由远而近时,频率会增高,由近而远时,频率会降低,这与我们站在铁路旁听火车的汽笛声一样,由远而近时,声音越来越尖锐,由近远去时,声音越来越低沉,其实火车汽笛声的频率是不变的,这种现象被科学家称为多普勒效应。 相似文献