21世纪国外深空控测的关键技术(中)

(四)自主导航与控制技术 1.探测器智能自主导航控制技术 NASA的"新盛世"计划把智能自主技术放在首位,使深空探测器能自主完成导航控制、数据处理、故障判断和部分重构与维修工作.     

80年代航天控制技术的新进展

进入80年代以来,随着航天技术的飞速发展,航天控制技术也日新月异。本文综述和分析了80年代航天器控制技术的新进展,包括:目前水平、关键技术、今后发展方向以及典型实例。     

立姿制导座椅的控制技术

随着高性能飞机的不断出现，其机动性能日趋复杂，要求弹射座椅的救生性能包线必须满足飞机的性能要求，能否在各种不利姿态下提高救生率，这是世界各国都在探讨并亟待解决的重要课题之一。本文着重叙述在各种不利姿态下，如何将座椅调整到立姿状态及其物理过程并对控制方法进行了简略的分析。     

斯人已逝 魂系航天——写在“陈德仁科技奖”成立之际

2008年12月15日，在中国航天科工四院“陈德仁科技奖”设立暨捐赠仪式现场，当年近八旬的徐瑞芝老人遵照我国弹道导弹控制技术的开拓者之一陈德仁院士的遗愿，将50万元捐赠款亲手交到四院院长潘旭东手中的时候，现场所有的人都肃然起立，掌声久久不息。此时距陈德仁院士离别他所珍爱的航天事业将近一周年，作为陈老的伴侣和生命中最亲密的人，徐瑞芝老人落下了欣慰的泪水，她喃喃地念道．“感谢四院，感谢四院的领导!谢谢你们帮助我完成了他的遗愿，他可以彻底安息了”     

燃油系统倒飞试验综合实时控制技术

简要介绍了飞机燃油系统倒飞试验的台架姿态，供油流量和环境压力的综合实时控制技术，重点介绍了控制软件设计时的主要问题和关键模块的设计方法。     

直管和弯管比较下的疲劳试验台稳定性的研究CSCD

为研究某型航空发动机叶片定寿试验台的压力和加载力的稳定性,通过仿真的方式对其进行了系统研究。首先,用MATLAB/Sim Hydraulics软件建立了液压试验台模型;其次,在系统模型的基础上,分析研究了当前端管路分别为直管和弯管时对系统压力脉动和载荷稳定性不同的影响;最后,改变弯管的弯曲度逐步进行仿真。通过研究发现,弯管环境下的高低周复合疲劳试验台能更好的降低压力脉动,提高载荷稳定性。大弯曲度的弯管可以有效提高试验台载荷稳定性,并在一定程度上稳定系统压力。此研究为试验台液压系统的设计与生产提供提供了必要的指导,可以确定更加准确的叶片寿命。     

自主控制将促进公共航空运输

在大城市地面交通日益拥堵的情况下,发展垂直起降的短程飞行器是解决交通不便的有效措施之一,而自主控制技术和电动飞机技术的进步将有助于此类飞行器的发展。     

高负荷跨声速涡轮激波损失机理及控制技术研究

为了指导高性能、高负荷跨声速涡轮的设计,对其叶栅内的流场结构、尾缘波系结构、减小激波损失的机理及其控制技术进行了分析研究。结果表明:跨声速涡轮尾缘流场结构复杂,存在分离膨胀波、分离激波、基底区、再附激波、尾迹、吸力面反射波甚至激波边界层相互干扰等流动现象。通过采用收缩-扩张通道,喉道后采用直线型吸力面,减小吸力面尾缘弯折角、尾缘厚度和尾缘附近局部修型等措施,从而减弱激波强度,减小激波损失。