全文获取类型
收费全文 | 8605篇 |
免费 | 1168篇 |
国内免费 | 1077篇 |
专业分类
航空 | 5931篇 |
航天技术 | 1440篇 |
综合类 | 873篇 |
航天 | 2606篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 310篇 |
2022年 | 315篇 |
2021年 | 347篇 |
2020年 | 363篇 |
2019年 | 377篇 |
2018年 | 310篇 |
2017年 | 288篇 |
2016年 | 312篇 |
2015年 | 334篇 |
2014年 | 433篇 |
2013年 | 344篇 |
2012年 | 512篇 |
2011年 | 496篇 |
2010年 | 416篇 |
2009年 | 455篇 |
2008年 | 504篇 |
2007年 | 495篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 404篇 |
2004年 | 372篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 283篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 238篇 |
1998年 | 217篇 |
1997年 | 228篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 156篇 |
1994年 | 160篇 |
1993年 | 134篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 87篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 119篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
11.
2003年10月16日,中国首次载人航天飞行取得了非常圆满的成功,终于实现了中华民族几千年的飞天梦想,民心俱振,国威巨增,这是中华民族攀登世界科技高峰征程的一个伟大壮举,也是我国航天发展史的新的里程碑,世界为之瞩目,国人为之自豪。它标志着我国已经成为世界独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一,这对于推动我 相似文献
12.
针对一类非线性动力学系统,本文推导出二次型性能指标下的微分对策解,由此得到一组含有非线性因素的最环风模型,这一模型特别适用于研究作空间机动飞行的飞机受外界环境扰动的灵敏性问题。最后考察了这一变化风场对飞机突防航迹非线性解耦跟踪的影响。 相似文献
13.
依据Ту-154М变稳飞机的特点,主要进行了不同操纵器、不同控制律和不同显示画面的飞行试验研究。特别是通过中央杆和侧杆、电传系统不同控制律飞行品质特性之间、两种先进控制方案及不同显示方式的比较,不仅掌握了这方面的试飞技术和评定技术,还亲身体验到变稳飞机在发展仿真技术,新机预研及提高试飞员试飞技术和评定技术等方面的巨大作用。 相似文献
15.
本文讨论了舰载飞机以小于有利速度着舰时的航迹稳定性问题。在分析飞机航迹稳定性的同时,还对油门杆控制、机动襟翼控制对改善航迹稳定性的作用进行了初步探讨;在此基础上还讨论了舰载飞机加装波束导引系统对着舰过程的影响原理。结果表明:采用油门杆控制、机动襟翼控制来改善着舰阶段的航迹稳定性是可行的:而且用以上两控制系统作为内环的自动驾驶仪在波束导引系统自动导引飞机着舰过程中,能控制飞机的飞行速度、高度,帮助驾驶员操纵。 相似文献
16.
17.
18.
19.
运载火箭共底贮箱选用LD-10板材,由6块瓜瓣拼焊,采用拉伸—压型工艺。由于拉伸变形量达到板材的临界变形量,在瓜瓣表面出现粗晶,导致报废。经大量实验,对比临界变形量产生的粗晶与未达临界变形量的细晶材料的力学、焊接、耐腐蚀性能。结果表明:粗晶晶粒度在GB3247-82标准晶粒度4级或4级以下时,对贮箱的使用性能无影响,据此可显著降低废品率;此外,采用减慢变形速率、降低变形温度的上艺技术措施,可增大板材的临界变形量和减小因临界变形所致粗晶尺寸。 相似文献
20.
分析了飞机各管路系统中导管标带识别、涂色识别和印章识别传统方法的不足,提出了采用激光刻制导管图号标记的新方法,阐明其基本原理和方法,并与传统方法作了比较分析。激光刻制方法使设计人员不用再在图样上注明导管的标志和辅助标志,减轻了设计的工作量,提高了工作效率,缩短了导管制造周期;同时减轻了飞机的重量,改善飞机性能;标记清晰、美观易认,有利于飞机的检查和维修。 相似文献