空客A320飞机客舱门指示故障分析

飞机在运行过程中,舱门指示系统的正常工作是保障飞机安全和平稳运行的重要因素之一。本文通过对一起空客A320系列飞机客舱门指示故障的介绍,从故障现象、系统原理、排故过程等方面进行了分析和总结。     

飞行程序设计中地形接近率与近地告警的关系

在地形起伏较大的山区,飞行程序设计符合规范要求,仍会出现近地告警,影响航空器的运行安全。本文结合实例分析了易触发近地告警的情况,揭示了地形变化率与告警阈值之间的关系。通过概率分析论证,提出尽早建立着陆构型且截获盲降信号的优化建议,降低了因地形变化率过大而触发近地告警的概率,保障航空器运行正常。     

空客A320飞机接近传感器相关故障的研究与分析

分析和研究了空客A320接近传感器发生故障的原因,提出了故障的排除方法,并给出了日常维护的建议。     

基于视线制导的空间交会停靠控制方法

空间交会停靠段的控制经常采用的一种方法是基于视线位置信息的平行接近法.对纵向控制中的非线性滑动模态控制方法进行了研究和改进,考虑了视线角对纵向控制的耦合作用,增加了耦合项,并进行了存在性和稳定性分析.对于横向和纵向同时协调控制,提出一种多变量互相耦合的非线性滑动模态视线制导控制方法,并对同时协调控制进行了存在性和稳定性分析.     

沉默的水下城堡

位于台湾东北角和日本石垣岛之间的日本于那国岛海底,人们发现了一块巨大的岩石。据进行学术调查的琉球大学所获的初步结论,这块岩石应是经过人为加工的。距离于那国岛南端新川鼻海岸100米的海中,在水深25米的海底,有一个长120米、宽40米、高20米的巨大岩块。岩块上的面都呈垂直或水平状,状似阶梯或道路。这块岩块是1987年在岛上经营水上运动业的新篙喜八郎发现的。由于岩块质地属砂岩,容易形成垂直或水平地层,因此当时有人认为它是大自然的杰作。但经1997年春天琉球大学的周密勘查,发现此岩面平坦,不似天然形成,且有许多似经人工敲击的痕迹…     

CFM56系列发动机高压压气机损伤测量拘轴向接近法

介绍了由工作实践总结出的采用侧视双目镜测量CFM56系列发动机高压压气机（HPC）转子叶片损伤的接近方法——轴向接近法。该方法可有效提高HPC损伤测量的精度,避免由于孔探测量水平不足而导致的飞机不必要的停场时间和维修费用。     

单航天器无需机动对星座多星交会轨道全解

文献[1,2]已研究了单航天器无需变轨对Walker星座多星交会的轨道设计,在此基础上,依据交会点必是轨道交点的轨道特性,提出了轨道全解的解析法,可给出该轨道所能够交会卫星的最大数目,研究结果可为单航天器无需大机动变轨对星座多星接近的轨道应用提供理论参考。     

空间交会V—bar接近冲量机动运动分析

从相对运动与绝对运动两方面全面阐述空间交会V—bar接近冲量机动变轨的运动规律。交会接近段的起点与终点为绝对运动转移轨道通径的两个端点，转移轨道半长轴略大于机动变轨前的轨道半径，转移轨道偏心率以及追踪星对目标星缩减的地心角取决于径向速度增量，并给出视界角设计方法。     

某型机座椅保险销告警信号故障分析

某型飞机在飞行准备过程中,在检查椅载计算机通电工作状态时,飞机报"座椅保险销未插"告警信号故障,反复进行试验,故障未消失。通过对座椅保险销告警系统工作原理进行分析,最终确定了告警信号故障的原因,并提出了相应的解决办法。