体上无限上(下)三角阵的双侧逆方阵

论文对体上一般的无限上（下）三角阵（不要求是行有限的）进行了研究。用紧致性论证给出了任一体R上无限上（下）胡角阵具有唯一双侧逆方阵的充要条件。     

浅议“市场领土论”

文章对经济全球化过程中“市场领土论”的观点进行分析，指出在目前的全球性市场竞争环境下，国家要考虑在新形势下进一步提高国家对经济的宏观调控能力，保护国家经济安全，巩固国家政权；企业要勇于面对跨国公司的挑战，重视拓展市场，积极参与全球性市场竞争，为国家和企业生存与发展提供更广阔的空间。     

对会计主体的再认识及对主体权益论的质疑

本文对会计主体的认识进行了反思,认为会计主体是一组具有内在联系的、相互依存的契约所构成的契约集,并由此引发了对主体权益论的质疑,作者认为会计权益理论应当与公司的治理相统一,忽视了这一点,会计对契约效率的辅助功能就会严重受损.当前企业资产负债表中对权益的揭示方法确有待改进,会计等式或许应本着如下模式展开即资产=负债+资本所有者权益+管理者权益.     

现实视野下的"教学做合一"

对陶行知先生的“教学做合一“的教育思想,教育史学界历来褒贬不一.在大力发展高等职业教育的现实视野下,应如何认识和理解“教学做合一“?本文在分析“教学做合一“的内涵并与杜威的“从做中学“进行比较的基础上,论述了“教学做合一“对高等职业教育教学建设的现实指导意义.     

WEB服务器集群系统中负载平衡的设计与实现

在In ternet和In tranet上,随着客户机数量和密集性任务的增加,单个W eb服务器受到处理能力的限制,已经成为网络访问的新瓶颈。如果W eb服务器集群系统具备高可用性和负载平衡性将成为解决这一问题的最佳方法。本文重点研究了服务器集群负载平衡的原理和实现技术。文中用排队论的方法分析集群系统的性能,通过对服务器负载性能数据的实时采集和对轻载服务器的周期性判决做到动态的负载平衡。测试结果表明,本文提出的负载平衡方法应用于W eb服务器集群系统中,其吞吐量提高了30%以上。     

关于级数δ_α~θ(a_v,f)的收敛性

主要研究一类较Ｎｅｖａｎｌｉｎｎａ亏值更为广泛的α＝亏值的亏量关系，对于α的不同取值，讨论了由其相应的亏量构成级数的收敛性．作为本文结论的一个佐证，构造一个函数来说明一个亚纯函数的α－亏值个数可以大于Ｎｅｖａｎｌｉｎｎａ亏值个数。主要结论如下：设ｆ（ｚ）是开平面｜ｚ｜＜＋∞上级ρ为有穷的亚纯函数，α１，α２，．．．，αｎ是ｆ（ｚ）的α－亏值，则     

前言

按照中国航空学会的有关要求,"学术活动应与国家经济建设紧密结合,针对世界航空航天科学技术发展和所属学科的发展趋势,以当前的科研攻关项目为重点,并结合新知识、新技术、新成果的推广普及,确定学术活动内容.提倡与各种规划、咨询、培训、展览、信息发布等技贸活动配合进行,以促进科技成果的应用和取得更大的社会效益和经济效益."中国航空学会计量专业委员会本着促进行业技术进步、不断拓展技术服务领域的指导思想,按照既定的年度工作计划,于2007年初开始征集论文的工作,征文的主题是计量与质量、计量为型号服务及其计量保障.     

稀薄流到连续流的气体运动论统一算法研究

通过引入碰撞松弛参数和当地平衡态分布函数对BGK模型方程进行修正，确定含流态控制参数的各流域均适用的气体分子速度分布函数简化控制方程。发展和应用离散速度坐标法于气体分子速度空间，利用一套在物理空间和时间上连续而在速度空间离散的分布函数来代替原分布函数对速度空间的连续依赖性。基于非定常时间分裂数值计算方法和无波动、无自由参数的NND耗散格式，建立直接求解气体分子速度分布函数的气体运动论有限差分数值方法。发展可用于速度空间宏观取矩的离散速度数值积分方法，获取物理空间各点的流动参数，由此发展一套能有效模拟各流域三维绕流问题的气体运动论统一算法。研究气体运动论数值算法所适合的并行方案，基于统一算法的HPF并行实现，建立一套能有效模拟不同流域复杂外形体绕流的HPF并行算法软件。通过对不同Knudsen数的一维、二维、三维气体绕流问题进行数值计算表明，计算结果与有关实验数据及其它途径得到的研究结果吻合较好，证实了本文发展的统一算法在求解稀薄流到连续流不同流域复杂绕流问题方面的可行性。     

影响图的基础理论和发展

概述了影响图起源，理论基础和应用进展，ＩＤ是复杂的不确定性决策问题的一种新颖有效的图形表征语言，数学概念完整，关于概率估计，备选方案，决策者偏好和信息状态的说明完备，具有决策树不可比拟的优点，作为不确定性问题的辅助构模手段，表征和推理的工具以及概率计算的有效结构，广泛适用于许多领域的决策分析和不确定性推理问题。     

机场离港过程的仿真研究

以往对机场进离港系统运行的研究通常只停留在系统输出流量的分析上。提出一种基于离散事件动态系统理论(DEDS)的机场离港过程排队论模型，结合统计中的非参数检验方法确定模型的参数，实现离港过程的仿真。同时利用这种方法，对离港过程的各阶段进行分析，得出了在简化模型下各阶段的效率。