全文获取类型
收费全文 | 3031篇 |
免费 | 370篇 |
国内免费 | 314篇 |
专业分类
航空 | 2092篇 |
航天技术 | 429篇 |
综合类 | 301篇 |
航天 | 893篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 262篇 |
2011年 | 264篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 206篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 168篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3715条查询结果,搜索用时 546 毫秒
171.
郭博智李浩敏 《民用飞机设计与研究》2013,(4):1-5
介绍了需求开发和需求管理的基本概念,说明了需求捕获、需求分析、需求定义、需求确认以及需求管理的具体内容。结合大型客机的设计研制特点,阐述了在大型客机设计中开展需求管理工作的重要作用与意义,重点介绍大型客机需求管理流程定义、需求管理策略、需求确认与验证等内容。实践证明,在大型客机设计中实施需求管理工作、实现需求的规范化与精细化管理,可有效提高需求的正确性、完整性和协调性,并确保设计结果与需求之间的一致性,促进大型客机的研制、市场和商业成功。 相似文献
172.
双模态超燃冲压发动机由于压力扰动可能发生不起动现象,造成推力严重下降,对飞行稳定性与飞行安全具有很强的破坏性。不起动初始阶段主要受到激波与边界层相互作用引起的流动分离影响,采用5阶特征型WE-NO格式与3阶TVD型Runge-Kutta格式的高精度数值方法,求解三维Navier-Stokes方程,研究了利用凸起物作为涡发生器的被动控制方法,及其对高超声速流动分离现象的控制效果。结果表明高精度数值格式能够捕捉到复杂精细的流动分离结构,总结了摩阻、压力等在分离再附位置的变化规律;发现凸起物通过诱导形成局部流向涡进行流动控制,能够改变压力分布,减弱分离强度,影响分离结构。 相似文献
173.
Kristin Majcher 《航空维修与工程》2012,(6):34-34
达美技术运营公司与Lambda公司联合开发了一种可有效预防零件裂纹扩展的低塑性抛光技术。达美航空公司的机队共运营着152台CFM56-7发动机。该发动机的第一级压气机的每一个叶片的成本约为1000美元,因腐蚀和裂纹损伤引起的非计划维修的费用却远远高于其成本。为了预防因各种腐蚀、侵蚀、裂纹应力损伤、外来物损伤而引起的发动机修理问题,达美技术运营公司与位于辛辛提亚的Lambda公司合力开发了一项称为低塑性抛光(LPB)技术,并 相似文献
174.
175.
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 ,也对更精确的分析方法进行探讨 相似文献
176.
概要介绍了国外先进航空制造企业的数字化设计与制造标准体系的构成;通过对航空工业信息技术应用标准需求现状的分析,提出了航空产品数字化设计与制造标准体系的框架构成;论述了航空产品数字化设计与制造标准体系发展的工作方式和策略。 相似文献
177.
通过对国家军用标准GJB9001A-2001《质量管理体系要求》的学习,结合军工企事业单位现场审核的实践,浅谈对质量管理体系文件、管理层、可靠性、维修性、综合保障、计算机软件、风险分析、过程监视与测量和顾客满意等问题审核的认识,以及在审核中应注意的问题。 相似文献
178.
为了分析最大瞬时畸变图谱对发动机工作稳定性的影响,本文提出了一种新的最大瞬时畸变图谱的预估方法。该方法中根据给定的最大瞬时畸变值,利用Fletcher-Reeves非线性优化方法来确定压力分布。与实验测得的最大瞬时畸变图谱的比较表明,本文提出的最大瞬时畸变图谱预估方法能准确地模拟高低压区的位置和大小,高压力梯度区的位置和形状;既使在最大瞬时畸变值误差较大时也能准确地预估最大瞬时畸变图谱。因此,本文提出的最大瞬时畸变图谱预估方法能满足工程精度要求。 相似文献
179.
180.
计算机体系结构发展趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在调研和综合大量文献的基础上,对目前计算机体系结构的发展现状和可能趋势进行了分析,并结合测控需要,重点分析了适用范围内的RISC服务器的发展。 相似文献