一种等应力强度因子试件

计算了含中心裂纹的矩形板(高为2H,宽为2W)的应力强度因子。板的对称面内距离为2y_0的两点承受大小相等方向相反的一对集中力P作用。采用的分析方法是含待定常数的复应力函数与广义变分原理相结合的方法。此复应力函数精确地满足裂纹表面的边界条件,其余边界条件由广义变分原理近似地满足。 当H=2W,y_0=0.3W,a=(0.2-0.45)W(a为半裂纹长度),计算结果表明,应力强度因子近似为一个常值,它取1.938P/(πW)~(1/2),相对误差小于0.75％。 若采用上述几何尺寸的试件测试疲劳裂纹扩展常数,将可大大简化试验程序和试验数据处理工作。     

空中优势战斗机特性（1）

文章介绍了空中优势战斗机发展的四个阶段，对每个阶段的飞机设计，航空电子设备和武器，训练以及成本费用的考虑作了简明介绍。     

遍布各地的F-5E／F“虎”Ⅱ——轻巧、灵活、便宜的轻型战斗机

F-5E/F“虎”Ⅱ式战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销有主力机种，由于该机经历过实战考验并承袭有前一代F-5A/B“自由战士”战斗机维护方便等特点，使其在问世后的10年内，被销售至全球21个国家和地区。并因此在国际军火交易中形成法国“幻影”Ⅲ、前苏联MiG-21以及F-5E/F三种机型鼎立的局面。     

强劲的动力“心脏”AL-31F发动机

在本届珠海航展上，俄罗斯展团以庞大的阵容参展，看那架势大有“反客为主”的势头，与展品、规模大为缩水的“地方部队”形成鲜明的对照，俄罗斯展团除了应“上级”的要求没有派多少能飞的真家伙来“秀”一番之外，其它展品还是有一定的水准的。在他们展团摊位的明显位置就摆有两台不同的AL-31F系列发动机，     

美俄作战飞机的改进现状

主要介绍了美国与俄罗斯现役军用飞机的改进情况。     

随钻测斜用微小型导航计算机系统设计与实现

为了满足随钻测斜仪器在油气井中恶劣环境下的测量要求,本文提出了一种以数字信号控制器（DSC）和FPGA组成的双CPU导航计算机方案。该系统由DSC（dsPIC30F6014A）作为核心处理器完成导航计算和滤波算法;由FPGA完成对IMU（惯性测量单元）数据的采集控制及传输等功能。DSC与FPGA之间通过串口传输,最终导航结果由DSC输出给外部控制设备。该系统很好的满足了随钻测斜仪的性能尺寸要求,试验验证结果表明倾斜角、方位角、和工具面角均达到了预期精度指标。     

基于鲁棒扩展卡尔曼滤波的双目视觉测量相对导航技术研究

针对非合作目标相对导航问题,为提高相对导航的精度和可靠性,采用双目视觉测量方法实现追踪器与目标器之间相对状态的测量,并基于鲁棒扩展卡尔曼滤波方法,提出了一种鲁棒相对导航滤波方法。仿真结果表明,该方法对相对导航系统模型中的不确定性具有良好的鲁棒性,且滤波精度较高。