全文获取类型
收费全文 | 245篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
航空 | 204篇 |
航天技术 | 31篇 |
综合类 | 39篇 |
航天 | 57篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有331条查询结果,搜索用时 218 毫秒
321.
矩形截面高超声速进气道高焓风洞实验 总被引:1,自引:1,他引:0
对设计工作马赫数为4.5~6.5的矩形截面高超声速进气道进行了马赫数为6,5及4的高焓风洞实验研究,获得了进气道在不同反压下的性能参数及沿程静压分布.实验结果显示,设计状态下(Ma=6,α=0°),进气道的流量系数和总压恢复系数分别为0.97和0.41,增压比约为来流静压的35倍,隔离段出口马赫数不大于2.6;最大承受反压不小于来流静压的114.5倍.研究还发现,反压升高引起的激波串可停留在内压段,且不影响进气道的流量捕获;当Ma=5,α=0°时,进气道的流量系数不低于0.77,总压恢复系数在0.49~0.67之间.设计工作马赫数及攻角范围内,进气道内未发现明显的流动分离,均可正常起动工作. 相似文献
322.
提出一种三角网格曲面模型快速分层算法,该算法基于R*-tree建立三角网格动态空间索引结构,依据索引结构数据结点的分布状况计算各层截平面的位置;采用深度优先遍历方法获取与截平面相交的三角面片集合,并计算该集合中各面片与截平面的交线,将交线首尾相连,生成截面轮廓线,实现三角网格曲面模型的快速分层;实例证明该算法可对各种复杂三角网格曲面模型进行分层,算法准确、稳定,运行效率高. 相似文献
323.
324.
主要叙述在引信动态仿真实验目标模型雷达截面(RCS)研究课题时,把目标人为地分成头部、腹部、机翼和尾翼等部分,然后算出弹目的相对速度和目标头部通过天线波束的时间.根据事先决定的采样周期,就可以算出目标头部通过天线波束时所采集的样本点数.然后,再同散射截面积已知的金属球进行比较,从而算出目标头部的RCS.经1:1和1:1.35缩比试验,证实算法结果与实测结果很接近. 相似文献
325.
以螺杆压缩机转子为例,介绍了未知螺旋面端截面轮廓及其啮合的共轭齿形求法,给出了实用计算公式。 相似文献
326.
在海湾战争中,盟军首次使用了圆形箔片干扰.为了弄清这种箔片的特性,我们对由圆形箔片形成的箔片云的双站散射特性进行研究,建立了这种箔片云的双站散射截面模型.在研究中,假定单个箔片分布于铅垂面内,其取向为水平面内均匀分布;发射天线和接收天线为任意椭圆极化,因此研究的结果具有一定的普遍性. 相似文献
327.
328.
329.
为研究进气道出口截面形式对补燃室掺混气动特性和燃烧性能的影响,本文对双下侧布局形式的固冲发动机内流场进行数值模拟,对比分析了补燃室相同压比下两种不同进气道出口截面形式在不考虑燃气的混合和反应时掺混段的气动特性和考虑燃气反应时补燃室的燃烧性能。结果表明:两股空气掺混过程中,研究的两种进气道出口截面方案的整体总压损失大致相同,但进气道圆形出口截面的掺混段内流线表现为不稳定的螺旋点形态,相比于方形出口截面的掺混段,其使气流掺混更剧烈,短距离内掺混已经很均匀,且旋流强度小;在考虑燃烧时,进气道圆形出口截面对应的补燃室出口总压恢复系数比方形截面的高约2%,方形进气道出口截面的补燃室出口截面总燃烧效率为95.58%,而圆形截面的达到99.86%。 相似文献