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121.
国外四代机的飞行试验特点 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对“四代机”任务及作战能力要求、性能特点的分析,结合对飞行试验发展趋势的认识,提出了“四代机”的飞行试验特点。 相似文献
122.
《世界航空航天博览》2005,(1):14-20
参加“2004夏季脉动”演习的“斯坦尼斯”号航空母舰,其舰载机机尾上涂装有一只“加菲猫”徽记的第31中队,主力机种为美国海军最优异的F-14D空优战机,但队长机上的“Tomcat‘s Last Pac”也说明这个中队即将离开太平洋,未来将追随其它中队的步伐,换装新式的F/A-18F战斗机。这是美国海军航空武力交替的一部分。 相似文献
123.
飞行控制用的三种作动系统 总被引:6,自引:0,他引:6
飞机操纵和控制采用液压、电动静液、电动作动等三种作动系统,其中电力作动系统,包括电动静液作动系统具有较大的优越性。 相似文献
124.
125.
飞行控制技术在过去20多年里获得了惊人的发展,尤其是主动控制技术在军,民用机方面的广泛应用集中体现了这些成就,本文主要介绍了主动控制技术的概念,它的主要功能和所产生的效益,论述了主动控制技术在战斗机上的应用情况和主要特点,以及主动控制技术的发展方向。 相似文献
126.
127.
许云峰 《飞机设计参考资料》2001,(1):49-53
文章对Su-30系列飞机的研制过程和设计特点进行了分析;简要介绍了Su-30、Su-30-30M及Su-30MK之间的主要区虽;得出了对Su-30及Su-30M飞机的一些认识;分析了俄罗斯先进飞机纷纷出口的政治和经济背景、总结了俄作战飞机出口的一些主要的作法,介绍了Su-30-30飞机的现状和发展动态。 相似文献
128.
先进战斗机气动弹性设计综述 总被引:3,自引:2,他引:3
中国新一代战斗机的研发引领了飞机设计领域各项技术的创新和发展。针对研制总要求和任务特殊性,中国航空工业成都飞机设计研究所气动弹性专业建立了精益气动弹性设计与验证技术体系。基于多学科优化设计流程,开展了旨在提高飞机气动弹性品质的关键技术攻关、气弹优化设计和分析工作。完成了考虑含全动翼面结构非线性的全机动力学特性地面试验、亚跨超声速颤振模型风洞试验和气动弹性飞行试验验证。在较短的研发周期内,成功实现气动弹性设计目标,为新一代战斗机的成功研制提供了技术保障。描述了该飞机气动弹性设计历程、主要技术工作以及在此基础上取得的技术进步、能力提升以及具有研究所特色的气动弹性设计知识工程建设。 相似文献
129.
130.