全文获取类型
收费全文 | 1604篇 |
免费 | 26篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
航空 | 1174篇 |
航天技术 | 244篇 |
综合类 | 117篇 |
航天 | 124篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 242篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 17篇 |
排序方式: 共有1659条查询结果,搜索用时 14 毫秒
991.
以全球视野来应对战斗机市场的激烈竞争,是瑞典JAS-39战斗机全面升级过程的显著特征。这种升级方法不仅以较高的成本效益缩小了与竞争对手的差距,还加强了与供应商的联系,进一步贴近了用户需求。 相似文献
992.
993.
一、引言加拿大运输部的一项研究表明,若一个机场的交通量增加20%,跑道侵入的可能性将增加140%。近年来,随着空中交通流量的不断增长,航空器地面活动不断增加,全球范围内跑道侵入事件呈上升态势,跑道安全日益成为空管、机场、航空公司日益关注的焦点。根据美国FAA的统计,在1998-2001财年的4年中,全美480个 相似文献
994.
995.
洛克希德·马丁公司的F-22战斗机的嵌入式系统软件代码有200万行,波音787飞机有700万行代码,即便一辆普通的汽车也拥有千万行代码。随着系统复杂度的增加,代码量也不断增长,基于模型的设计(MBD)必将成为工程师的选择。 相似文献
996.
<正>非精密进近是一种导航设施只提供方位引导,不提供下滑引导的仪表进近方式。由于这种进近方式缺乏直接用于判断垂直轨迹的仪表指示,且方位引导也不尽精确,飞行员工作负荷大,易造成不稳定进近,易发生可控飞行撞地事故。据统计60%的可控撞地飞行事故都发生在非精密进近中,事故发生数量是精密进近的7倍。所以,非精密进近是一种高风险的进近方式。飞行员要完成一次既安全又高效的非精密进近,需要在做进近准备和简令时更细致、更全面;特别是最后进近航段,较之于精密进近,需要监控的参数更多,需要更好 相似文献
997.
998.
999.
F-35战斗机长期被标榜为EA-18G“咆哮者”电子攻击机的后继机型,但是由于项目进度不断延迟.目前常规布局的F-35只能更多地用于常规攻击任务,电子干扰目前不再是该隐身战斗机的优先任务。预计携带下一代电子干扰(NGJ)系统的载机平台先是常规的无人机.之后会采用隐身无人机。 相似文献
1000.