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212.
213.
2008年8月24日,乌克兰在首都基辅独立广场前举行盛大阅兵式,庆祝独立17周年,乌克兰总统尤先科发表了讲话。阅兵式上,有来自乌克兰各兵种官兵和军事院校的方阵(总数约3000多人)在军乐声中走过独立广场接受检阅。展示的武器装备有导弹、战斗机、轰炸机、武装直升机、运输机、各种装甲车辆和大炮等。阅兵式持续了约1小时,吸引了数万名群众前往现场观看。 相似文献
214.
针对未来海上空战的特点,通过美俄两国主要的舰载战斗机的对比分析,提出了几点对未来航母舰载战斗机的发展需求。 相似文献
215.
216.
针对当前我国飞行员流动产生的种种问题,作者在广泛访谈调研的基础上,建议可尝试通过市场手段,建立飞行员有序流动机制。 相似文献
217.
《世界航空航天博览》2006,(8):56-59
随着美国F-22投入批生产和JSF的成功试飞,俄罗斯军界和航空设计领域的首要们不仅对俄罗斯在第五代(西方通常称为第四代)战斗机研制方面比美国至少落后了半代的现状表示担忧,同时也许对美国已经出台的第四代战斗机(相当于俄罗斯的第五代)的技术特点和设计准则发表了自己的看法。[编者按] 相似文献
218.
人才是公司之本,取得人才的途径有两条,即从外部引进人才和对在职员工进行培训。民用航空业具有很强的行业特点,民航专门人才的培养需要一定的周期,对在职员工的持续培训应成为民用航空企业提高人力资本,增强企业人力资源竞争优势的主要手段。民用航空公司人力资源与培训需求构成一家民用航空公司的人员可分为飞行、乘务、机务与航务、商务及行政后勤管理人员几大类。每类人员所需的知识、技能和经验具有很大的区别。培育一个成熟的飞行员需六至八年的时间,而且具有严格的飞行时间、资历与飞行技能的培训和考核要求。乘务人员专攻客舱服务,… 相似文献
219.
许云峰 《飞机设计参考资料》2007,(2):I0001-I0001
美国和俄罗斯目前都在积极地发展、完善自己的第五代战斗机。两国在发展思想方面存在一些微小的差异,美国第五代战斗机将成为多用途飞机,而俄罗斯的第五代战斗机将成为俄罗斯空军在21世纪的主要前线战斗机。 相似文献
220.
边条机翼布局战斗机稳定性改进研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对边条机翼布局战斗机的纵,横向稳定性改进措施进行了研究,结合具体战斗机布局,给出了边条机翼布局战斗机纵,横向稳定性的一般特征,对前缘襟翼下偏,翼刀,平尾下反和机身截面修形等几种气动布局改进措施的风洞试验结果进行了简要讨论,结果表明,所研究的气动布局改进措施都能有效提高边条机翼布局战斗机的稳定性,其中,前缘襟翼下偏既能完全克服俯仰力矩曲线非线性上翘问题,又能较好地解决横侧向稳定性丧失问题。 相似文献