共性半环翼跨介质航行器变体气动特性研究

基于一种特殊的双层半环形闭合翼构型,利用流体仿真软件对该构型跨越水空介质后变体过程中的不同状态进行了仿真,并对其非定常气动特性进行了分析;比较了特定条件下非定常状态和定常状态的气动参数随折叠角的变化曲线,得到了机翼展开和回收至不同角度的压力和速度分布云图以及对应位置的压力分布曲线;研究了不同变体速率对机翼变体的非定常气动特性的影响,并提出了附加动力学影响、流场迟滞影响等物理效应来解释该构型的非定常气动特性的形成原理。仿真结果表明,机翼回收过程的气动参数大于定常状态,展开过程气动参数小于定常状态,变体速率越大,非定常效应越明显,产生这种差异的原因是来自于流场迟滞的影响。     

基于NHPP的维修周期优化方法

在可靠性为中心的维修理论指导下,运用非齐次泊松过程(NHPP)建立数学模型,提出适用于定型试飞阶段机载设备维修周期的优化方法,为定型试飞阶段维修周期的优化提供理论支持。运用飞机某系统试飞阶段收集的维修数据,进行了优化方法实例应用,有效地减少了维修保障资源的消耗,提高了飞机的维修效率。     

浅谈集成化产品和过程开发模式的现状

简要介绍了集成化产品和过程开发模式兴起的原因,综述了IPPD的几种有代表性的核心理念以及它们的差异,例举了成功应用IPPD的公司和产品以及取得的效果,并对IPPD未来的研究方向进行了展望.     

综合测试与诊断技术的发展动态

近年来,测试与诊断技术不断向综合化方向发展,它的推动力在于,业界对于提高可靠性和安全性、简化维修过程、缩小后勤保障规模、降低使用与保障费用需求的不断增加,它的基础则在于IT等高新技术的进步。     

VCI-CODE企业级编码管理系统

VCI-CODE是北京宏博远达公司自主开发的企业级通用编码管理系统,用于企业应用中PDM、CAPP、ERP、MES、数控刀具管理系统、实物标识系统等多种系统过程中编码的生成及管理.该系统能够更好的保证物料/实物与编码在企业内的一致性和唯一性,不仅提供了常规的编码(包括类编码和实物的标记码)管理功能,还定义了编码组件服务与具体业务应用系统的集成接口规范,使用户在各应用系统内透明地使用编码系统.     

津-京航煤管道清管作业带来的启示

2003年4—8月间,中航油津京管道运输中心进行了塘沽-天津-北京航煤管道全线清管作业,前后共计发送各类清管器30个,共清出近6000kg的杂质污物,输油流量由250m^3／h提高到285m^3／h,清管效果显著,尤其是天津-北京段的清管,这也是航油系统中最长距离输油管道的首次清管作业,其问出现了污物由小到多再到少的过程,也出现清管器堵死,被迫断管取球等事件,其清管过程留下了大量实际经验值得借鉴,为今后管道输油保障工作带来不少启示,现总结成文字,与业界同行分享。     

基于改进平方根无迹卡尔曼滤波方法的涡扇发动机气路状态监控

针对涡扇发动机气路状态监控存在模型未知或不准确导致滤波效果下降甚至发散的问题,研究了一种融入高斯过程回归（GPR）的改进平方根无迹卡尔曼滤波（UKF）方法.该方法利用GPR对训练数据进行学习,建立发动机气路部件状态监控的GPR模型,替代UKF方法中的非线性系统模型;采用超球体单形采样和平方根滤波方法来提高滤波的计算效率和数值稳定性.仿真结果表明:训练的GPR模型解决了UKF方法对发动机原系统模型和噪声协方差矩阵依赖性的问题;与扩展卡尔曼滤波（EKF）和平方根UKF方法相比较,改进平方根UKF方法精度更高,对健康参数的估计精度达到99.9%,实现了对涡扇发动机单个和多个气路部件健系参数的有效跟踪.      

A multi-agent based intelligent configuration method for aircraft fleet maintenance personnel

A multi-agent based fleet maintenance personnel configuration method is proposed to solve the mission oriented aircraft fleet maintenance personnel configuration problem. The mainte- nance process of an aircraft fleet is analyzed first. In the process each aircraft contains multiple parts, and different parts are repaired by personnel with different majors and levels. The factors and their relationship involved in the process of maintenance are analyzed and discussed. Then the whole maintenance process is described as a 3-layer multi-agent system （MAS） model. A com- munication and reasoning strategy among the agents is put forward. A fleet maintenance personnel configuration algorithm is proposed based on contract net protocol （CNP）. Finally, a fleet of 10 aircraft is studied for verification purposes. A mission type with 3 waves of continuous dispatch is imaged. Compared with the traditional methods that can just provide configuration results, the proposed method can provide optimal maintenance strategies as well.     

基于小波过程神经网络的飞机发动机状态监视

 针对飞机发动机状态监视问题，提出了小波过程神经网络模型。其隐层和输出层为过程神经元，隐层激活函采用小波函数。该模型结合了过程神经网络可以处理连续输入信号的特点及小波变换良好的时频局域化性质，有更强的学习能力和更高的预测精度。文中给出了相应的学习算法，并以飞机发动机状态监视中排气温度裕度的预测为例，分别利用3层前向过程神经网络和小波过程神经网络进行预测。结果表明，小波过程神经网络结构更简单，收敛速度更快，优于过程神经网络，因而为飞机发动机状态监视提供了一种有效的方法。     

电子产品生产中的静电防护技术

市场竞争的日益激烈,使产品价格竞争逐渐转向质量竞争。本文介绍了电子产品生产过程中的静电危害性和静电的防护措施等,对保障安全生产,提高产品质量,降低生产成本,增长经济效益,有较大参考价值。