飞机总装移动生产线技术

飞机总装移动生产线技术源于丰田生产方式和精益生产理论,该技术能实现飞机高质量、低成本和快速响应的制造,已成为波音、空客等西方航空业巨头提高企业核心竞争力的手段之一.     

中推预研核心机的质量控制

主要介绍中推核心机在研制过程中的质量控制，着重对设计质量，加工质量，总装质量和试验质量进行了总结与分析，以做为后续研制工作的借鉴。     

国防科工局领导来院考察

8月11日，总装综合计划部任少龙副局长、王昱参谋来我院调研。郭昕院长、王永明副院长、杨俐骏副院长陪同参观了整机试验研究室、零部件试验研究室、第一运行中心等单位的重点设备。     

工业动态

中航飞机有限责任公司成立；西飞空客签署A320机翼总装协议；首架中国组装空客A320飞机5月首飞；ARJ21正式批量生产；珠海将成为全球最大的水陆两用飞机生产基地；空客A350超宽体客机总装厂动工。     

经验与启示——张镇中教授谈麦道公司的沉没以及中美MD-82合作项目

张镇中教授亲历了美国麦道公司由盛到衰的过程，同时作为麦道公司的总代表，发起并参与了在上海总装MD-82飞机的中美合作项目，尽管这个计划的结果并不如人意，但它却是我国大飞机发展历程中一个重要的事件。前不久我们对张镇中教授进行了专访，请他回忆了这段经历，并对我国大飞机发展提出了一些看法和建议。     

总装综合计划部领导来我院调研

8月11日,总装综合计划部任少龙副局长、王昱参谋来我院调研。郭昕院长、王永明副院长、杨俐骏副院长陪同参观了整机试验研究室、零部件试验研究室、第一运行中心等单位的重点设备。     

空间站吊装安全监测系统研制及应用

分析了空间站舱段吊装过程的特点,对比多种测量方案后,提出了基于多模式集成测量的吊装安全监测系统方案,分步实现吊装过程的实时监测。通过对吊装过程关键数据的采集与解析,获取吊装舱段与停放件的相对位姿,以三维可视化的方式显示作业过程,同时进行安全阈值示警,定量引导与辅助航天器舱段吊装作业过程。通过实验室和实际使用,验证了设计方案的可行性及测量精度。与传统的监测系统设计相比,具有功耗低、可靠性高、抗干扰能力强、成本低和操作简便等显著优点。     

22天装出一颗卫星

“铱”移动通信卫星系统的主承制商摩托罗拉公司，通过有效地组织设计和制造，将使每颗“铱”卫星在生产线上的时间缩短到２２天。该公司负责“铱”系统卫星制造的经理Ｌ．卡西（Ｃａｒｓｅｙ）说：“所有的‘铱’卫星都将采取水平方式装配，而不采用传统的垂直方式。过去，大多数卫星的装配都是在总装厂房的地板上，清理出一块地方，然后把所有的部件、组件都送到那里，进行装配。这是一种传统的‘定制式’装配。”用传统的方法生产一颗卫星需要２～３年的时间。这对于小批量生产尚可接受，而对于像由６６颗卫星组成的“铱”系统的大批量生…     

“闪电”新成员

2007年的最后一个月,此前研制进度一再拖延的JSF战斗机F-35B短距／垂直起降型号终于总装下线,“闪电”Ⅱ家族又诞生一位新成员。正如F-35A目前所面临的问题一样,此后的试飞和各种测试才是F-35B所面临的真正考验。