全文获取类型
收费全文 | 1905篇 |
免费 | 413篇 |
国内免费 | 338篇 |
专业分类
航空 | 1693篇 |
航天技术 | 255篇 |
综合类 | 255篇 |
航天 | 453篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 10篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2656条查询结果,搜索用时 661 毫秒
41.
付晓旭%钟景明%王东新%王学泽%王零森 《宇航材料工艺》2002,32(3):50-53
用粒度相同、不同BeO含量的铍粉开展了BeO对铍材微屈服强度(σmys)的研究;结果发现,与BeO含量相比,BeO在铍中的分布状态对σmys的影响更大。在晶界及晶内较小弥散分布的BeO对基体铍有弥散强化作用,使σmys较高;如果BeO较粗大地成簇状聚集在晶界,反而对σmys有不良的影响。 相似文献
42.
固体推进剂裂纹对流燃烧和扩展的研究分析 总被引:5,自引:4,他引:5
评述了固体推进剂裂纹对流燃烧及扩展的研究,讨论了推进剂裂纹对流燃烧的流场与裂纹的变形、扩展及其之间存在着强耦合作用。初步揭示了在不同的燃烧室压力率下单一裂纹扩展的不同模式,指出裂纹腔内火焰的离散传播、裂纹尖端的压力突升以及对流燃烧条件下的裂纹失稳扩展极可能诱导产生DDT过程,提出了需进一步深入研究的问题。 相似文献
43.
44.
45.
0.4C-铬镍钼硅钢多冲疲劳裂纹起始寿命估算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用局部应力一应变法,结合Coffin公式,忽略弹性应变。考虑应变速率的影响,导出了在给定的试验条件下,根据材料的拉伸性能估算其多冲疲劳裂纹起始寿命的表达式,经试验结果验证表明,对不同冲击能量,不同热处理状态以及不同缺口形状的多冲试样,估算式均具有较高的准确性。 相似文献
46.
铆钉连接件细节应力分析及疲劳裂纹形成寿命预估 总被引:4,自引:0,他引:4
首先建立简化的力学模型模拟复杂的铆钉连接件结构,并用有限元软件对所建立的模型进行细节应力分析。然后利用损伤力学守恒积分原理得到计及损伤耦合效应的集中应力表达式。在此基础上,根据由热力学原理导出的以损伤驱动力表示的损伤演化方程,给出裂纹形成寿命与载荷关系的解析表达式。进一步,按照某种材料的部分标准试件的中值疲劳曲线拟合损伤演化方程中的材质参量,并利用同类材料的其他标准试件的中值疲劳曲线进行寿命预估方法验证。最后,给出了国产某型客机危险部位具有不同存活率的疲劳裂纹形成寿命。 相似文献
47.
48.
空气动力学发展中值得关注的一些问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了空气动力学研究的特点;分析了21世纪初空气动力学面临的形势,提出了空气动力学发展中值得关注的一些问题,包括新流型的研究与先进气动布局、流动控制与增升减阻、流动的逢适应控制与智能化空气动力学、低雷诺数流动与微流体力学、等离子体减阻技术、等离子体隐身与电空气动力学、机载激光武器的发展与气动光学等。 相似文献
49.
高金华 《中国民航学院学报》1989,(3)
本文针对裂纹扩展的Willenborg-Chang模型,提出了如何合理地选择参数,怎样对残余塑性区尺寸进行修正及随机加载谱的处理。通过实验和计算结果的对比,说明上述想法的正确性,并提出Willenborg-Chang模型更适用于较长裂纹的寿命估算。 相似文献
50.
本文提出了一种改进的补偿滤波方法以消除磁罗盘中的低频干扰。仿真结果表明,在较长的时间内,采用改进的补偿滤波方法可以使磁罗盘较好的抵御低频干扰和高频干扰的影响,从而使航向估值误差和位置误差均较小。 相似文献