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641.
黄雄哲 《自动驾驶仪与红外技术》2006,(1):7-11
动力随动陀螺是各种红外导引头的基本部件,位标器中的各个信号是导引头信号处理的源头,各个信号在各种条件下的特性是进行导引头和位标器设计的基本参考依据,研究它的特性对提高位标器和导引头的研制水平具有重要的意义。本文利用通过各种坐标系的建立,推导出了位标器各个信号的数学表达式,并通过MathCAD软件的计算仿真得到了各个信号在各种情况下的基本特征,并与实际信号特征进行了比对,验证了理论计算和仿真的正确性。 相似文献
642.
在分析ADO、OLE DB、DRD数据访问原理的基础上,通过一个实例介绍了应用该技术访问数据库的方法和技巧. 相似文献
643.
飞机全电刹车系统设计与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
飞机全电刹车与传统液压刹车的主要不同在于机电作动机构代替了原来的液压活塞机构,且具有带刹车力矩反馈的特点。论文分析了全电刹车系统机电作动器的结构和工作原理,建立系统整体数学模型;对机轮速度和刹车力矩两个反馈信号,分别采用PBM(压力偏调)和PID控制,仿真结果基本符合要求,体现了全电刹车系统的优越性。 相似文献
644.
645.
为了实现干扰弹投放器的快速自动检测,在对其电子电路系统的工作原理进行深入分析的基础上,设计开发了一种新型干扰弹投放器检测系统,并详细介绍了系统的软硬件设计方案,该系统专用于某型干扰弹投放器的电子电路系统装机前的内场综合检验和测试,实现故障的实时诊断和定位。 相似文献
646.
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648.
649.
本文探讨了GPS/惯性组合导航系统工程实现中的两个问题:(1)载波环惯性速度辅助中的数据同步;(2)SA建模。在问题1的讨论中,分析了惯性辅助信息的延迟误差和天线杆臂效应对载波环锁定的影响,提出了相应的解决办法:用卡尔曼滤波外推器实现补偿。在问题2的讨论中,根据TANS-2接收机实测的定位误差样本,采用FFT对SA作了功率谱分析和相关函数分析,提出了SA的平稳线性近似模型,并用车有组合导航系统的仿 相似文献
650.
本文对叶间减摆器直升机调试运转中出现的扭振问题进行了详细的分析,从理论上弄清了导致这些问题出现的机理,提出了建模分析应考虑的一些因素和避免这些问题出现的设计措施. 相似文献