全文获取类型
收费全文 | 1238篇 |
免费 | 279篇 |
国内免费 | 117篇 |
专业分类
航空 | 916篇 |
航天技术 | 139篇 |
综合类 | 101篇 |
航天 | 478篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1634条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
为研究动态横向过载下固体火箭发动机(SRM)的内弹道特性,进行了某三组元复合推进剂在-50g~50g过载加速度下的燃速测量,结合Greatrix多参数模型建立了该推进剂的过载燃速模型;基于此模型,对管型内孔燃烧装药进行了横向过载下的燃面退移模拟,建立了动态横向过载下大长径比发动机的内弹道计算模型。结果表明:过载对该推进剂燃速影响存在一个角度阈值,负角度过载影响很小;瞬间一个横向过载会使燃烧室压强发生跃迁,在100g过载下,压强增加8%左右,过载消失,压强骤降;若受横向过载时间间隔一定,100g过载下导弹后作机动飞行(t=12~15 s)比先机动飞行(t=3~6 s)压强变化幅值小1%,对飞行更有利。 相似文献
982.
为了研究中间夹杂、中间褶皱、冲击缺陷对复合材料层压板压缩性能的影响,及通过挖补法修补3种缺陷后的效果,采用在复合材料层压板上人为制造中间夹杂、中间褶皱、冲击缺陷的方法,并采用挖补法分别对3种缺陷进行修补,最后分别测试缺陷试样、修补后试样及无缺陷试样的压缩性能,并用扫描电镜观察缺陷试样破坏后的微观形貌,分析其破坏机理。试验表明:冲击缺陷对试样压缩强度影响最大,其次为中间褶皱缺陷,对试样压缩强度影响最小的为中间夹杂缺陷。采用挖补法修补对中间夹杂及中间褶皱缺陷修补效果显著,修补后压缩性能分别达到无缺陷试样压缩性能的102.9%和110.1%;挖补法修补对冲击缺陷修补效果不理想,修补后压缩性能仅达到无缺陷试样压缩性能的67.9%。 相似文献
983.
黄勇 《民用飞机设计与研究》2020,(4):36-41
针对某型号后缘襟翼单一作动器脱开故障,翼面非正常变形导致的两侧机翼非对称滚转力矩及横滚配平问题。采用内外襟翼之间布置的交联机构,减小故障翼面过度倾斜和提供翼面能量吸收及辅助约束,进而确保系统故障后飞机仍然具有继续安全飞行和着陆能力。应用链式分析技术,实现了对襟翼单一作动器脱开故障冲击过程仿真以及交联机构制动行程和吸能需求预测,通过交联机构设备级研发试验完成了初步验证。 相似文献
984.
985.
986.
987.
为使高压涡轮导叶非轴对称端壁造型在减少二次流损失、提高气动性能方面更好的发挥作用,以某一级高压涡轮为研究对象,采用端壁参数化造型、三维Navier-Stokes(N-S)方程流场求解和基于人工神经网络的遗传算法相结合的优化方法对涡轮导叶进行非轴对称端壁的优化设计。优化目标为在控制涡轮导叶进口质量流量、出口马赫数及出口气流角的情况下,导叶出口总压损失系数和出口二次流动能最小化。对比分析优化前后端壁对涡轮导叶出口参数和涡轮级性能的影响。结果表明:优化后得到的非轴对称端壁有效地改善了涡轮导叶通道内的流场,抑制了通道内二次流涡系的发展,降低了导叶出口处的流动损失,涡轮导叶出口总压损失系数降低了14.85%,高压涡轮级等熵效率提高了0.456%。 相似文献
988.
为了解热水火箭发动机的内弹道性能,分别在不同初始压强、不同啧喉直径、不同加水量的情况下进行了实验.获得了不同情况下发动机工作的数据.通过数据的分析,总结提出了发动机工作的四个阶段:初始段、过渡段、近似线性段和拖尾段;得出初始压强、喷喉直径、加水量对发动机内弹道性能的影响规律,同时发现了在发动机工作工程中,其压强曲线都是经历一个先急剧下降后缓慢下降的过程,但是当初始压强较低时,压强曲线在过渡段会出现一个短暂的先升后降的波动.分析得出:热水火箭发动机的比冲受初始压强值的影响较大,而与喷喉直径或者加水质量无关;常规火箭发动机的推力计算公式并不适用于热水火箭发动机. 相似文献
989.
提出了一种针对弹道导弹中段目标和背景的动态红外辐射特性仿真方法。首先,建立了弹头目标^秀饵的三维模型,并结合其运动位置分析了影响弹头目标/诱饵红外辐射的因素,建立了较为完善的弹头目标/诱饵红外物理模型;其次,基于红外星表数据对恒星大气层外的辐照度进行了计算,根据红外传感器视轴指向和红外传感器视场,确定了红外传感器视场中的可见恒星,并根据拟生成背景图像的空间分辨率计算出这些恒星在背景图像中的相对位置分布,对星空背景直接进行了动态图像生成;然后,对成像过程中红外探测系统的噪声效应进行了建模与分析,同时给出了噪声的计算机模拟方法;最后,将生成的弹头目标,诱饵的红外图像与星空背景红外图像在灰度和空间2个层次上进行合成形成完整的弹头目标赝饵/星空背景的红外仿真图像,可为弹道导弹中段红外电子对抗突防提供较为准确的数据支持。 相似文献
990.
《北华航天工业学院学报》2016,(5):3-6
最近几年雾霾一直相伴我们左右,这也是经济快速发展的必然产物。当前经济快速发展和人们日常生活日益智能化的主要能源是煤和石油等其他化学矿物能源,但是像煤和石油这样的矿物燃料燃烧必然产生各种污染物,而且是不可再生的,全球的存量也是越来越少的。伴随着世界经济全球化,环境问题和能源危机也必然是全球性的问题。为了解决迫在眉睫的环境和能源问题人们提出了很多办法包括利用太阳能、风能、核能等。本文就核能的应用,从其历史与现状和优点与弊端等方面给予简单分析并作了展望。 相似文献