全文获取类型
收费全文 | 821篇 |
免费 | 131篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 622篇 |
航天技术 | 70篇 |
综合类 | 72篇 |
航天 | 256篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1020条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
993.
994.
燃烧室筒体是我厂某型号产品的主要部件。该部件是经大型旋压机用钢板旋压成型的薄壁长圆筒,尾部与简体采用氩弧焊连接。制造完成之后,其质量需要经过磁粉检测,主要是检查圆筒表面及尾部焊缝处是否有裂痕及其它缺陷。几年来,我们经过对燃烧室筒体部件的实际检测,为薄壁圆筒件的磁粉检测积累了一些经验。一、关于协会的性质 协会是社会团体,不是行政管理机构。航天工具分会是全航天系统的工具行业社团。它是由各单位自愿申请组织起来的,贯彻自愿结合和民主协商的原则。也可以说它是个民办的行业组织。这一条根本性质,决定了我们协会的工作,不能靠行政去发号施令,没有指令性的要求,不是靠行政系统去推动工作,而是靠协会成员本身的积极性和主动性;靠会员单位 相似文献
995.
996.
997.
998.
针对固体火箭发动机尾焰高温(总温超过3500℃)、高污染(氧化铝颗粒和氯化氢气体等)的问题,基于水冷壁、水喷淋等水处理系统的有效性,提出了一种采用具有更多冷能的水的固态形态——冰,对地面热试车的固体火箭发动机尾焰进行冷却降温与污染物沉降的新型处理方法。对冰筒装置内发动机尾焰与冰壁面间的流动换热过程开展了理论分析,并针对XXΦ127及XX500两种规模的固体火箭发动机开展了试车实验。结果表明,发动机出口尾焰在冰筒装置内实现了大幅度降温,冰筒出口气体温度低于100℃,氯化氢气体去除率大于97%,速度低于50 m/s、场外噪音小于85 dB。试验结果成功验证了新型冰筒处理技术的可行性和有效性,能够快速实现固体火箭发动机尾焰降温、降速、降噪和降污染的“四降”目的。 相似文献
999.
1000.
为了研究复合材料风扇叶片鸟撞损伤情况,对鸟弹在4个入射角度下撞击复合材料层合板的过程进行了数值模拟,建立了复合材料层合板靶板模型;分析复合材料层合板与鸟弹碰撞后的受力以及复合材料层合板水平、垂直应变情况,并在此基础上建立了真实风扇叶片模型用于模拟被鸟弹撞击的风扇叶片。结果表明:复合材料层合板鸟撞数值模拟结果与试验结果一致;综合比较鸟弹的残余速度和复合材料层合板的损伤情况发现,在鸟弹入射角为30°时,复合材料层合板的抗鸟撞效果最好;复合材料层合板的数值模拟应变最大值与试验应变最大值的误差在10%以内,验证了数值模拟结果的正确性;当风扇转速为6000 r/min时,鸟弹入射角度越大,鸟弹与风扇叶片接触的时间越短,接触碰撞后鸟弹的速度减小越多,残余速度越小。 相似文献