全文获取类型
收费全文 | 5873篇 |
免费 | 847篇 |
国内免费 | 657篇 |
专业分类
航空 | 4252篇 |
航天技术 | 964篇 |
综合类 | 618篇 |
航天 | 1543篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 225篇 |
2021年 | 266篇 |
2020年 | 242篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 161篇 |
2017年 | 173篇 |
2016年 | 225篇 |
2015年 | 212篇 |
2014年 | 310篇 |
2013年 | 264篇 |
2012年 | 308篇 |
2011年 | 373篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 325篇 |
2008年 | 338篇 |
2007年 | 383篇 |
2006年 | 281篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 261篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 153篇 |
1999年 | 116篇 |
1998年 | 151篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 52篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 6篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有7377条查询结果,搜索用时 937 毫秒
391.
王芙蓉 《航空标准化与质量》2007,(6):49-52
介绍了如何运用ISO 9001:2000的"过程方法"质量管理原则,将PDCA循环贯穿于质量管理体系管理评审过程当中. 相似文献
392.
393.
多机型协同作战决策系统开发是一项很复杂的工程,各组成要素之间的活动很难进行定量分析和描述,战场情况也复杂多变,具有不可预见性和不可再现性。文中基于目前多机协同作战仿真的发展现状,运用多智能体(Multi-agent)技术,提出了多机型协同作战复杂系统分析与设计决策仿真模型;介绍了运用群建模和开发工具对基于Multi-agent的多机型协同作战决策系统仿真的实现。 相似文献
394.
介绍了针对军用飞机普遍存在的使用寿命指标(飞行小时数、日历寿命)严重不匹配的问题,在现有技术和理论基础上利用腐蚀影响系数m(t),引入飞行强度参量SUS建立了军用飞机使用寿命综合评定方法。算例分析表明,随着飞行强度的提高,腐蚀疲劳寿命NC成线性增加,并得到了协调飞机使用寿命指标的最佳飞行强度SUSbest,为合理制定飞行计划,充分发挥军用飞机的使用功效提供了理论基础。 相似文献
395.
归纳并总结了飞机电气部件产生故障的一般规律——量变到质变规律、浴盆形规律及故障的分布规律和排除方法即掌握故障情况、判断检查故障部位及正确排除故障的要点. 相似文献
396.
397.
398.
变焦光学系统在空间探测领域中有着重要的应用需求,提出了一种基于五阶自由曲面垂轴偏移的变焦方法,实现了具有两倍变焦能力的光学系统模型。分析了五阶自由曲面透镜的变焦原理和像差模型,采用两组五阶自由曲面透镜设计并搭建了伽利略望远系统,通过控制五阶自由曲面透镜的垂轴偏移量,来改变透镜的光焦度。仿真结果分析表明:该方法的变焦曲线具有单调性,且垂轴偏移量在8mm 以内。与传统变焦方法相比,该变焦方法的特点是结构紧凑、变焦连续、控制方法简单,避免了大幅轴向变焦运动,对于可见光、红外空间光学相机轻小型化具有重要的应用价值。 相似文献
399.
航空电子系统的费用 效能是飞机总体系统效能的重要组成部分,也是降低飞机寿命周期费用的关键之一。在航空电子系统的总体设计阶段,传统的系统评估和优化方法主要针对的是独立子系统/设备的费用或效能指标。综合航电系统设计方案的费用 效能重要指标包括:可支付性、构型能力、任务能力、可靠性、维修性、测试性和技术风险,以组合的方式获得了相应的综合评估准则,给出了计算公式。以某新研航电系统作为实例演示了综合评估方法的实施情况,演示的重点集中于总体设计方案的可视化量化评估分析。该综合评估方法已显示出其在实际工程设计中的可行性和应用价值。 相似文献
400.
基于自适应模拟退火遗传算法的月球软着陆轨道优化 总被引:17,自引:4,他引:13
将自适应遗传算法与模拟退火算法相结合,形成一种自适应模拟退火遗传算法。该算法不但具备了自适应遗传算法的强大全局搜索能力,也拥有模拟退火算法的强大局部搜索能力。针对月球软着陆轨道优化的特点,利用一种新的参数化方法将轨道优化问题转换为非线性规划问题,并应用提出的自适应模拟退火遗传算法进行优化。数值结果表明:该算法的收敛速度快,优化精度高,且避免了初值敏感、病态梯度和局部收敛等问题,能够搜索到全局最优轨道。 相似文献