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机翼结构拓扑优化的一种新渐进结构优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基本ESO方法存在着删除准则单一,应用范围局限于简单结构的缺点,本文分析了其用于类似飞机机翼这种复杂结构拓扑优化设计中的不足之处,并进行针对性地改进,提出了一种新的删除准则,构成了一种新的渐进结构优化方法。算例表明,该方法适合于复杂机翼结构的拓扑优化问题,拓展了基本渐进结构优化方法的功能,有着很好的推广应用价值。 相似文献
172.
173.
174.
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 ,升力反而会下降 相似文献
175.
磁流变体研究状况及进展 总被引:10,自引:0,他引:10
简单回顾了磁流变体研究的历史,介绍了该种致流变体近年来的研究进展和在航空工业等领域中的应用情况,并给出了我国进行磁流变体理论研究和产品开发的一些思路。 相似文献
176.
介绍了一种面向对象的FSM运行控制软件的设计与实现方法,重点讨论了FMS运控系统的OO分析及对象建模技术。 相似文献
177.
178.
179.
180.