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521.
本文回顾了在新中国民航发展壮大的历史过程中,民航"安全文化"形成的历史背景,就民航"安全文化"展开论述;就新时期的历史条件下如何构建"和谐、体系化、人性化"的民航"安全文化"提出一些认识和建议。 相似文献
522.
一、综述随着国际民用航空空中交通流量的急剧增长和新的电信技术、卫星技术应用的迅速发展,加之民用航空现用的通信、导航、监视系统固有的能力方面的不足,国际民用航空界在80年代初期就开始研究如何改善现用系统以满足民用航空事业发展的需要。为此国际民航组织理事会于1983年成立了一个未来航行系统特别委员会来研究制订面向对世纪的国际民航新的通信、导航、监视和空中交通管理系统建设发展方案。1990年在国际民航组织第10次航行大会上,通过了由未来航行系统特别委员会制定的方案。该方案主要是应用卫星技术和其他的新技术来改善和提… 相似文献
523.
AnOverallPlanofConstructingAirlinesInformationSystem长天公司一向高度重视航空公司信息系统建设。本文将以系统工程思想,提出对航空公司信息系统建设的总体规划。作为总体规划,强调了信息系统之间的协调统一和综合平衡,力求达到思想先进、布局合理、实用性强,使信息系统真正成为航空公司管理和运营的有机组成部分。我们的目标是,通过对信恩系统的合理规划,帮助航空公司在确保安全运作的前提下,不断提高综合管理水平和服务质量,最终实现经济效益最大化。在信息系统建设中,应用最新和配套成熟的产品,在子项目建设卜提倡强一… 相似文献
524.
改革开放以来,随着机场企业化概念的逐步明晰,人们对机场如何适应改革大潮,建立适应市场经济体制的现代企业制度也日益关切。管理权限的下放,投资主体的多元化,独立核算、自负盈亏的推行,股份制的改制等等,无疑对推动机场体制走向现代企业制度起了很大的作用。但是,由于我国民用机场行业的特殊性,其改革步伐和其他国企相比相对滞后,在建立现代企业制度的过程中面临一些亟待解决的问题。从外部环境看,主要是产品定价、企业部分行政职能的处理及破产机制问题;从内部看,主要是企业管理的科学化问题。这里仅谈谈机场建立现代企业制… 相似文献
525.
如何结合高校自身实际,创新思路,提高党建质量,推动学校发展,是我国各高校面临的共同命题。在党中央提出“文化强国”战略和“全面提高党的建设科学化水平”目标以及民航局党组提出“民航强国,文化先行”的宏观背景下,我校将高校党建与大学文化建设紧密结合,把高校党建植入大学特色文化建设中,努力以微观个案实践积极探索高校党建的文化路径。 相似文献
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529.
太平洋战争时的1944年建设的小牧机场,发展成为今天规模作为日本中部圈航空的大门-名古屋空港,该文着重介绍名古屋空港半个世纪以来的变迁,选定向个时期重点论述。 相似文献
530.
航空经济以民航产业链为核心具有显著的技术密集的特征。此外,航空经济的国际化和开放性特征使其成为地区承接产业转移,加快开放型经济发展的重要抓手。民航产业的产业链长,对地区经济的带动作用大,而且民航受地理区位和地形等因素的影响小,相比于其他运输方式,对距离的敏感度较低,发展航空经济还将成为中西部地区转变发展方式、融入全球产业链的重要途径。 相似文献