加强空管能力建设 促进行业全面发展

民航空中交通管理系统是民航事业的重要组成部分,是保障航空运输安全和正常飞行的支柱行业之一。确保民航飞行安全,加速空中交通流量,为航空运输提供优质服务,是空管工作的中心任务。民航行政体制改革后,空中交通管理作为国务院赋予民航总局的五大行政职能之一,空管系统作为民航总局直接管理的最大的安全运行保障系统,在民航运输快速发展的新形势下,面临着更加繁重的任务,承担着更为艰巨的历史使命,迫切需要加强各方面的能力建设。加强新形势下空管能力建设,是贯彻落实党的十六大和十六届三中全会、四中全会精神的具体要求,是加强党的执政能…     

海阔才能天空——厦门国际航空港集团对外投融资的思考

厦门机场于1983年10月22日正式通航,1988年10月在全国率先实现属地化改革。1995年1月成立集团公司,标志着厦门机场开始走上企业化的发展道路。2003年厦门机场先后成功重组福州长乐机场和接管连城机场。22年来,厦门机场能够从小到大,从弱到强,创造了我国机场建设和管理史上许多第一的奇迹,走上了一条自我积累、自我发展的健康之路,其中一个重要原因要归功于在投融资体制改革方面取得的成功。     

读解蓝天“潜在王牌”（上）——兼论民航安全队伍素质建设中的教育培训之思考与对策

加强人员教育培训,既是安全的基础建设工作,也是保障安全的治本之策。从国内外民航最近50年事故率都呈现出逐步下降的趋势来看,一个重要原因在于人员素质和技能的不断提高。中国民航要进一步提高安全水平,再创安全新业绩,就必须始终把教育培训等安全基础性建设工作摆在突出的位置,做到真正抓紧、抓实、抓出成效。     

国家中心城市:推进、成效及评述

建设国家中心城市,是完善我国城镇体系、促进区域协调发展、提升特大中心城市辐射力带动力、赢得全球城市竞争的重要举措。截止到2018年底,先后有9个城市被明确定位为国家中心城市。从打造交通信息枢纽、完善产业体系、培育创新优势、优化空间格局、提升国际化水平、改善功能品质等方面而言,这9个城市在推进国家中心城市建设实践过程中具有一些共性特点。这些城市从定位到建设都体现出明显的国家战略意蕴,他们要以承担国家建设功能为共同指向,同时还要体现各自特色以及新的发展理念和发展要求。     

罗荣怀一行到航空工业精密所调研

5月16日,航空工业党组副书记、总经理罗荣怀到航空工业精密所调研。首先参观了生产现场,听取了党建和党风廉政建设、科研生产前沿和关键技术、经营管理,人才培养等方面的工作汇报,并与干部、党员代表进行了座谈交流。罗荣怀对航空工业精密所为航空和国防工业做出的贡献给予了肯定,他指出,航空工业精密所的专业技术和产业非常有特点,在精密测试、超精密制造等专业技术方面做出了贡献,保留了航空工业的精气神。     

民用机场建设工程勘测技术要求探讨

ADiscussionoftheCivilAirportSurveyTechnology近年来,随着我国民用航空事业的发展,民用机场的新建和扩建项目日益增多,民用机场的设计水平有了很大的提高,对机场场址的勘测要求也进一步提高。然而,由于我国目前还没有一部法定的民用机场勘测规范,设计者只能根据自己的经验参照《工程测量规范》、《军用机场勘察规范》、《岩土工程勘察规范》等来确定勘测范围、内容。这就使民用机场建设中勘测的内容、范围处于非标准状态。为了使我国民用机场勘测工作尽快走向规范化、标准化,编制民用机场勘测规范已刻不容缓。下面笔者根据自己…     

关于欧洲和香港地区机场建设与管理体制考察的几点体会

AReviewoftheAirport’sConstructionandManagementSysteminEuropeandHongKong1999年11月24日-12月7日,我们分别对英国伦敦、挪威奥斯陆、法国巴黎及中国香港等地的5个机场进行了实地考察,并间接走访了西班牙巴塞罗那新机场。笔者认为他们在机场建设和管理体制方面有许多地方都值得国内同行借鉴。一、机场总体规划1．高度重视总体规划在所考察的6个机场,无论是新建的还是改扩建的,也无论是大型机场还是中小型机场,机场管理部门对机场建设的总体规划都非常重视,无一例外地把总体规划作为机场建设最重要的前期工作,投入大量时间和…     

东航西安基地附件修理部三项科技成果获奖

在2010年东航工程技术公司西安维修基地科技创新成果评审中,附件维修部申报的科技创新项目小流量综合试验台、水系统试验台和风扇电机测试台分别被评为本单位2010年度科技创新成果二等奖和三等奖。其中     

破解支线机场发展困境的初步思考

支线机场的运营亏损已经成为业内外关注的焦点问题,媒体对支线机场布局建设、市场开发、运营情况进行了很多报道,引起了社会的关注,支线机场大面积的亏损,也导致部分媒体和公众对支线机场建设必要性产生了疑问。