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811.
美国国家航天航空局(NASA)的目的是防止因职业而导致受伤或疾病,因此而减少职业受伤或致病的索赔数量,包括因此而导致诉持续赔偿(COP)。如同联邦雇佣补偿法案(FECA)一样,NASA的政策是给在工作过程中致残或死亡的NASA员工提供补偿。对  相似文献   
812.
LC9CS板材阳极化处理表面局部发黑分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
以LC9CS板材加工的底板零件,在阳极化表面处理后发现局部表面颜色黯淡甚至发黑,针对此问题,通过采用金相分析、化学分析及力学性能试验等手段,经综合分析得出产生此现象的主要原因为材料热处理状态不均匀,同时提出可以采用二次热处理(淬火+人工时效)来消除此故障,并进行了实践验证。  相似文献   
813.
814.
815.
宽频带信号源稳幅环路设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种基于自动电平控制(ALC)原理的信号源稳幅环路,通过D/A补偿,在0.1~400 MHz频段内获得了较平坦的输出幅度频响和较高的输出幅度分辨力。  相似文献   
816.
30CrMnSiA钢产品 拟应用汽相缓蚀纸封存,经恒温恒湿试验、盐雾喷雾试验、快速甄别试验及模拟试验、实物试验,证明:试件包2号汽相缓蚀纸提高抗潮湿能力205.7倍,抗盐雾能力4.8倍;包2号复合汽相缓蚀纸提高抗潮湿能力246.9倍,抗盐雾能力48倍。试验证明:两种汽相缓蚀纸的防锈封存期能超过6个月,适用于工序间防锈。  相似文献   
817.
本文研究了气——固两相流的微粒群容积率、固相质量此、气——固混合物的比热比之间的关系,并着重地研究了忽略微粒群容积率带来的影响。确定了在什么条件下可以忽略微粒群准流体的分压强对混合物压强的影响。探讨了气——固两相平衡流及冻结流考虑微粒群容积率与否对音速的影响以及其间的数量关系。  相似文献   
818.
补偿收缩砼在国外得到广泛技能运用,该砼具有膨胀性质,始初产生初期膨胀,在达到最大膨胀量后,补偿收缩水泥砼几乎和普通水泥砼相同的速率进行收缩,从而最终的净体积变化于零,因此,收缩裂缝则不多见。所以它具有特殊的用途,能有效地防止裂缝的出现,在防止面层裂缝和开裂很有意义,因而得到广泛的应用。  相似文献   
819.
Mesocarbon microbeads (MCMB) and super fine mesophase powder (SFMP) were prepared firstly from a coal tar pitch and then hot-condensed into high-density isotropic carbon (HDIC) bulks under 160 MPa and finally sintered at 1 000 ℃. By analyzing the thermogravimetric behavior of the MCMB and SFMP powders, their volume shrinkage and weight loss during sintering and the bulk density and flexural strengths of their sintered bulks, it was found that the smaller sizes and the richer β-resin contents of SFMP ha)re facilitated formation of sintered bulks with more compact isotropic structure and higher flexural strengths than MCMB. Because of the filling and bonding effects of SFMP on MCMB bulks, addition of SFMP, albeit a little, can greatly increase the flexural strengths of sintered bulks of MCMB. However, adding MCMB, even a slight amount, into SFMP can severely impair the flexural strength of sintered bulks. This might be attributed to both the crack initiation along the boundaries between MCMB and SFMP and the formation of layered texture of MCMB sphere.  相似文献   
820.
欧盟于2004年2月17日公布了保护旅客权利的新规定,即“关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定”(简称第261/2004号条例),该条例将于2005年2月17日起生效,取代现存的1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定”(简称第295/91号条例)。该条例一旦生效,在对旅客提供有效的、全方位的保护的同时,将对国际航空运输承运人责任制度产生一定的影响,也将影响到其他国家的国内立法。一、条例的立法背景在欧盟境内的机场,每年大约有25万旅客在办理值机手续时会遇到拒载的情形,这些旅客事实上都已购票并定妥了座位。因…  相似文献   
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