全文获取类型
收费全文 | 1899篇 |
免费 | 378篇 |
国内免费 | 232篇 |
专业分类
航空 | 1452篇 |
航天技术 | 358篇 |
综合类 | 177篇 |
航天 | 522篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2509条查询结果,搜索用时 31 毫秒
511.
HAT循环关键部件增湿饱和器内是典型的气液两相流动,而液相水滴在饱和器内的平均粒径、平均速度和平均温度分布对饱和器内的传热和传质增湿起很重要作用。利用相位多普勒分析仪DualPDA(Phase Doppler Ana-lyzer)对冷态饱和器内流场的液相进行了大量详细的实验研究,同时利用基于虚拟仪器技术(VI)开发的程序和热电偶测量了炮和器内流场液相的温度分布。 相似文献
512.
513.
曲线管道内颗粒运动及对管壁磨损的数值分析 总被引:4,自引:1,他引:4
根据张量分析理论,推导出非正交曲线柱坐标系中颗粒的运动方程。对三种类型弯管内两相流动的颗粒运动轨迹,颗粒与管壁面的碰撞以及颗粒对壁面的磨损进行了数值计算。 相似文献
514.
通过光纤陀螺温度试验,分析了光纤陀螺的温度特性;理论上阐述了各项温度因素对光纤陀螺零偏的影响,并采用逐步回归分析的方法建立光纤陀螺零偏的温度数学模型。通过试验验证,采用该模型对光纤陀螺进行温度漂移的补偿,可以有效提高光纤陀螺的测量精度。 相似文献
515.
516.
惯性导航系统的误差随时间累积,旋转调制技术可以有效地提高惯导系统的长航时精度,旋转调制方案是决定旋转式捷联惯导系统导航精度的一个重要因素.针对双轴旋转惯导系统,相较于16次序转位方案,提出了一种新的32次序双轴旋转调制方案.根据捷联惯导系统的误差方程,推导出旋转捷联惯导的误差方程,分析了误差补偿的机理,研究了惯性器件常值偏置误差、标度因数误差和安装角误差的传播特性.仿真结果表明,32次序双轴旋转调制方案相对于16次序转位方案有明显的优势,可以有效地降低姿态角误差和经纬度误差. 相似文献
517.
运载火箭制导系统惯性器件误差补偿方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提供了对运载火箭制导系统惯性器件的各项主要误差在飞行中进行实时补偿的方法,以提高运载火箭将卫星送入轨道的精度。文中以中等精度惯性器件为例,对运载火箭计算其补偿效果。 相似文献
518.
低轨对地观测卫星凝视成像仪探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了典型空间信息获取方式及特点,阐述了低轨对地观测卫星凝视成像面临的问题及解决对策,对两种低轨对地观测卫星凝视成像仪及其应用进行了探讨。 相似文献
519.
叶何文 《桂林航天工业高等专科学校学报》2001,6(4):11-14
该文通过对液压制动主缸φ0.5mm补偿孔不同加工技术方案的研究分析,经多年实践提出一种比较简便的补偿孔加工后去毛刺技术,保证了产品的加工质量,降低了成本。 相似文献
520.
研究锥柱型装药固体火箭发动机(SRM)燃烧室和喷管的内流场具有重要的工程意义。针对某型发动机各工作时间下的不同情况,采用高雷诺数下的k-ε湍流模型和欧拉-拉格朗日两相流模型,用全速度SIMPLE方法对方程组进行求解,并用PSIC气固耦合计算方法,对其内流场进行了三维两相一体化计算。最后给出了流场内部分颗粒运动的轨迹图像及颗粒与壁面碰撞的一般规律。在不同的时间下,不同尺寸的颗粒会撞击壁面不同的位置,但主要集中在壳体与喷管的相接部分和喷管的收敛段。局部的旋涡也会对颗粒的运动以及颗粒的碰撞沉积、聚集等造成较大影响。 相似文献