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1.
2.
3.
沙马林 《世界航空航天博览》2004,(1):74-81
考库姆造船集团(Kockums)是瑞典工业重镇历史可追溯自1679年,历经有320余年的岁月其基本上有两个独立运作的船厂一位于瑞典南方卡尔斯克鲁纳(Kariskrona)的卡尔斯克鲁纳海军造船厂(Kariskronavarvet),主要设有水面舰工程中心及制造工厂但也可支持部分潜艇的建造工程:另位于卡尔斯克鲁纳西南方200千米的考库姆马耳摩造船厂(Kockums Malno)设有潜艇工程中心,专注于潜艇的发展。 相似文献
4.
高智阳 《世界航空航天博览》2005,(8):94-99
台湾海军寻求潜艇的历史,最早可远溯至第二次世界大战之前,当时国民党政府就曾有建造潜艇的计划,曾与德国签订建造潜艇合约并付首期款,后因抗战爆发而终止。第二次世界大战后,国民党政府也曾派遣海军军官赴英国学习潜艇建造与使用,后因故中止。国民党政府逃台后,还曾于1955年时进行“自制大型潜艇”的研究案,不过受限于当时环境和技术仍无疾而终,但是台湾海军此后一直没有中断建立潜艇的企图。 相似文献
5.
高智阳 《世界航空航天博览》2005,(3):46-51
858年,美国国家航空航天局开始进行“水星计划”,这是美国第一个载人太空计划,在美国太空发展史上是一个重要的里程碑。其实台湾地区世也有“水星计划”,只不过美国的“水星计划”是探索外层空间的奥秘,而台湾地区的“水星计划”则是组建海洋战斗力,即由海军执行的“海狮”、“海豹”两艘潜艇接收计划,也是海军建构潜艇兵力的第一步。 相似文献
6.
潜行 《世界航空航天博览》2005,(8):28-35
在美国海军完成了“北极星”/“海神”武器系统计划之后,从1968年起美国海军便开始着手“海神”C-3导弹之后的新一代武器系统水下远程导弹系统的研发工作,新一代的武器系统将以美国本土为基地,从潜艇上发射具有洲际射程的弹道导弹,同时,装备这种洲际导弹的潜艇的艇体和推进系统也都将进行大幅度的改进,潜艇噪声也将很低,因此,可以说水下远程导弹系统是一种致能更高,生存能力更强.具有更大核震撼能力的战略武器系统。 相似文献
7.
介绍了最佳测量能力的有关定义,对电子式电能表在常规校准时的扩展不确定度评定过程和最佳测量能力的评定过程进行了比较. 相似文献
8.
常规试车台上航空发动机噪声及其测量技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规试车台上航空发动机噪声测量获取了对声源特性进行定量和定性分析的大量有用信息。试验与理论分析结果表明:噪声与振动、压力脉动信号同步测量并作相干分析是识别发动机声源特征的有效方法。成套系列声振仪器的选择和系统在线标定分析及试车台混合时间的确定为航空发动机噪声测量的精确性提供了保证。用声压级差值与声功率级差值量级相当方法验证了喷气噪声是发动机台试噪声的最主要贡献,且具有低频带特性;利用细化技术还诊断出发动机可能存在轴不对中故障,为进一步实现常规试车台上航空发动机状态的声学监测提供了必要依据 相似文献
9.
狮友 《世界航空航天博览》2003,(10):60-65
台湾海军海狮潜艇在2003年4月12日悄悄地欢度服役30周年潜艇庆。它除了是海军服役最久的潜艇外,最特别的是“海狮”潜艇龄已高达60年,创下现役潜艇最高潜艇龄的世界纪录,堪称世界级“舰瑞”。过去美国曾经军事援助同型潜艇给很多盟国,如今该型潜艇只剩台湾还在服役,其余的不是退役就是封存,“海狮”潜艇与同级,但稍晚下水的“海豹”潜艇是世界仅存第二次世界大战时建造,却能在21世纪继续服役的两艘潜艇。 相似文献
10.
潜艇桨盘面伴流的不均匀性是影响螺旋桨在工作时产生振动和噪声的关键因素,潜艇指挥台围壳和尾舵产生的马蹄涡是导致桨盘面伴流不均匀性的重要原因。为了抑制尾舵处形成的马蹄涡,设计了一种局部等厚度的共翼型舵,通过数值模拟研究了其对尾流场不均匀性的改善效果。结果表明,局部等厚舵可以使尾流场相比非共翼型舵不均匀度下降40%以上,并且在相同舵角下舵力显著增大;安装局部等厚舵的同时在围壳处安装消涡片可以使不均匀度下降60%以上;减小局部等厚舵的最大厚度和增大首部曲率都可以进一步改善尾流场,且舵力不受损失。局部等厚舵形式简单,对尾流场和舵力改善效果显著。 相似文献