首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   68篇
  免费   2篇
航空   49篇
航天技术   4篇
综合类   1篇
航天   16篇
  2021年   2篇
  2020年   1篇
  2017年   1篇
  2015年   3篇
  2014年   5篇
  2013年   6篇
  2012年   3篇
  2011年   5篇
  2010年   2篇
  2009年   11篇
  2008年   4篇
  2007年   1篇
  2006年   5篇
  2005年   3篇
  2004年   1篇
  2003年   3篇
  2002年   10篇
  2001年   1篇
  1997年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有70条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
《国际航空》2009,(10):21-21
9月16日,波音公司发布了2009年中国民用飞机市场预测。波音预测.未来20年内.中国将需要3770架新飞机,总价值4000亿美元。预测期内,中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。  相似文献   
32.
《中国航天》2006,(8):42-43
美富创公司的市场预测显示,到2021年.太空旅游市场每年的价值将是7亿美元.上天的游客每年将有1.4万人。该结论是根据对数百位高收入者的调查得出的。富创认为.按20万美元的票价,到2008年太空游业务启动时将有约1000位客户。拟在2008年开飞的维珍银河公司及其竞争对手太空历险公司都声称已招徕到200位客户.但太空历险公司承认其许多客户同时也是维珍的客户。  相似文献   
33.
在2004年12月发布的《全球市场预测报告》中,空中客车公司预计中国在2004年到2023年的未来20年间,需要新增1790架100座以上的飞机,接近全球需求量(约17300架)的十分之一;2005年9月20日,波音公司也公布了《2005年度当前市场展望》,预测中国在未来20年将需要2600多架、价值2130亿  相似文献   
34.
"铱星"起死回生   总被引:1,自引:0,他引:1  
去年 ,从美国传来一个令人震惊的消息 ,由于背负 40多亿美元的债务无力按期限偿还 ,美国破产法院在 2 0 0 0年 3月 17日对世界著名的铱星公司进行破产清算。今年3月 2 8日 ,新的铱星公司又“浴火重生”,于当日重新开始提供服务。新公司称 ,其目标用户是那些在偏远地方工作的人 ,而不是像以前那样定位在商务旅行者和高层消费者。新铱星公司还拟从今年 6月起增加数据传输业务。此举在全球产生反响较大 ,因为“铱星”是世界上第一个投入使用的大型低轨道移动通信卫星系统 ,1998年 11月 1日刚投入运营 ,总造价达 5 0多亿美元 ;它开创了全球个人…  相似文献   
35.
8月25日,欧洲咨询公司发表了《2020年前世界卫星制造与发射市场预测》报告,称2011年~2020年全球估计共将建造1145颗卫星,比以往10年多51%。这些卫星的制造和发射收入将达1960亿美元,其中70%将源自政府需求。  相似文献   
36.
从四川抗震救灾谈我国重型直升机的发展   总被引:2,自引:1,他引:1  
本文是根据近期国内重型直升机研讨会材料整理而成的.从四川抗震救灾中直升机的作用和国内外直升机的现状出发,分析了我国直升机的差距;从直升机市场预测以及国外重型直升机现状出发,分析了重型直升机的市场需求;从国民经济建设和国防建设对重型直升机的需求出发,分析我国发展重型直升机的必要性,提出了中俄合作发展重型直升机设想建议.  相似文献   
37.
本文从川航支线航空战略出发,分析长江上游支线航空的市场需求,结合航空公司的供应能力,运用市场分析与预测的方法,辅以成本分析,得出了相应的决策方案.  相似文献   
38.
美国普·惠公司先进的清洁动力(PurePowerTM)PW1000G系列发动机原先称为齿轮传动涡轮风扇(GTF)发动机.文章较全面地分析了清洁动力PW1000G系列发动机的背景、设计特点与采用的新技术.  相似文献   
39.
纳型卫星编队飞行技术现状及发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
《航天器工程》2017,(5):65-73
对纳型卫星编队飞行进行了较全面综述,包括编队飞行、特点与现状以及空间飞行试验。根据空间市场预测,未来纳型卫星年发射量将占全球卫星总发射量1/3以上。文章据此论述了15个典型的纳型卫星编队飞行应用实例,总结了纳型卫星编队飞行的最新应用特点和发展方向,对我国发展纳型卫星编队飞行具有借鉴意义。  相似文献   
40.
随着四横四纵高铁网络的逐年开通运行,国内数以百计的城市对航线客流量都会受到高铁开通的分流影响。建立高铁网络对航空旅客的分流模型,使其能够定量地分析高铁网络对航空客运市场的整体分流影响或单一高铁线路开通时的区域分流影响,有助于准确地预测国内航空运输市场的发展与变化。分流模型采用了计量经济学方法,以旅行时间差和票价浮动作为基本变量,收集国内外航空运输数据和高铁运营数据进行统计分析,得出四横四纵高铁网络对整体航空市场和京沪航线上的分流效应。高铁网络对航空旅客分流影响研究将对国内航空运输市场预测和航线优化产生重要的作用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号