1976年伊朗F-4追逐战

日期:1976年9月18日地点:伊朗德黑兰案例/报告类型:重大案例特点/特性:电磁效应、雷达、飞行员/机组人员、军方在1976年9月18日—19日晚,记录最完整的飞碟遭遇事件在伊朗德黑兰上空发生。当时发现一架飞碟在伊朗首都德黑兰限飞区飞行。伊朗皇家空军的两架美制F-4幽灵II战斗机紧急升空。但就在飞行员包围住目标时,他们飞机上的通讯系统和武器     

机场

201 2年机场建设项目已超去年全年近日,国家发改委批复了敦煌机场扩建、临汾机场复航改造和新建内蒙古自治区霍林郭勒机场可研报告,至此,今年以来国家发改委批复的机场新建、扩建和改建项目文件合计达19个,超过去年全年总量。从地理位置上看,新建机场主要集中在西部和东北省份。     

《飞行器测控学报》征稿简则

《飞行器测控学报》是北京跟踪与通信技术研究所主管并主办的学术性刊物,是中国宇航学会飞行器测控专业委员会的会刊。是"中国科技期刊引证报告"统计源期刊、"中国学术期刊综合评价数据库"统计源期刊。主要报导国内外飞行器测控通     

五起与航空有关的UFO目击报告（上）

A．英国莱肯希斯 美国莱肯希斯空军基地坐落在剑桥东北30千米，而英国本特沃特空军基地则位于剑桥靠海岸东边的位置。这是个美英联合军事基地。1956年8月13日－14日，不明空中物体被基地的雷达发现。在《康顿报告》中，此事件被判为“未确定”。1971年9月，雷达专家赛耶发表了有关这一事件的研究文章。     

飞碟目击报告难因初探

对于 UFO的研究，最基础的依据是目击报告。而尽量能够收集到更多的目击报告，又是研究 UFO的重要内容。 　　然而，对比频繁出没的 UFO象，目击报告的数量显然微不足道。而目击者人数，在所居住的人群中也是寥寥无几。笔者认为这也是 UFO研究成果难以辉煌的重要原因。而 UFO研究队伍迟迟不能壮大，也与此因素有很大关系。 　　那么，为什么目击报告数量如此少呢 ?缘何 UFO研究队伍发展不快呢 ?笔者谈点拙见与各位老师商榷。 　　1.时间短暂 　　从目前已经得知的目击报告中了解， UFO现象往往发生的时间短暂，可以说是稍露即失…     

做好标准化审查确保试飞报告质量

引用“质量环”的概念，阐明了进行标准化审查的意义和作用，并叙述了标准化审查的要点和应达到的要求。     

俄罗斯军事基地上空盘旋的不明物体

日期:1989年7月28日地点:俄罗斯联邦,卡普斯京亚尔案例/报告类型:一般事件海尼克分类:CE1对象形状:盘式证人数量:多人特色/特征:军事,核设施,光柱,证人素描大约在午夜时分,两个部队的成员发现一个飞碟已经在基地的军火库上空盘旋了数小时。克格勃文件中包含的手写的目击报告,是其中四名证人被克格勃特工审讯后写的。该报告没有说什么样的导弹在军火库,也没有说过是否     

建立飞行疲劳监控和主动恢复的疲劳管理系统

疲劳严重成胁飞行活动，许多飞行事故都直接或间接地由疲劳所引起。1988年，美国国家航空和航天管理局（NASA）的埃姆斯研究中心（Ames）从“航空安全报告系统”（ASRS）收录的261000多份报告中，检索出52000份与飞行员疲劳有关的报告，占总数的21％。随后，埃姆斯研究中心开始了国际上最早、最权威的飞行疲劳系统研究。他们先后完成了几个关于飞行疲劳的研究计划，     

略谈电子产品生产定型标准化审查报告的编制

简要介绍了电子产品生产定型标准化审查报告的产生和形成、编写内容、编制方法,此外,还给出报告实例。