信息与动态

《×直升机尾桨工艺标准化综合要求》通过评审2012年6月10日,×直升机标准化工作系统在保定主持召开了《×直升机尾桨工艺标准化综合要求》评审会,参加会议的有总参陆航部装发办,陆航驻景德镇、北京地区军事代表室,中航工业301所、602所、122厂、372厂、550厂等8个单位的23名代表。     

中航直升机有限责任公司

中航直升机有限责任公司是中国航空工业的核心产业和大型航空骨干企业之一，公司注册资本80亿元，资产总额200亿元，职工15000余人，拥有中国直升机设计研究所、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业（集团）有限责任公司、惠阳航空螺旋桨有限责任公司、中国飞龙通用航空有限公司和中航直升机有限责任公司天津分公司，主营业务为直升机制造业和通航运营业，是中国唯一从事直升机研制、营销、服务、运营的大型国有航空企业。     

俄罗斯材料与技术发展战略评述

基于“没有新材料，其他工业领域就不能顺利发展”的观点，俄罗斯制定了《2030年前材料与技术发展战略》及相应的国家发展计划，将材料与工艺的发展视为未来工业化发展进程的催化剂。     

中航工业太航公司顺利通过GJB 5000A军用软件研制能力成熟度模型二级评价

2012年6月29日,中航工业太航公司顺利通过新时代认证中心组织的GJB 5000A军用软件研制能力成熟度模型二级评价,这标志着公司在大气数据传感与测量、显示系统、测试与告警系统等3个领域的软件研制能力获得总装电子信     

中国航空学会航空经济专业分会2012年学术研讨与工作会召开

10月24—25日,中国航空学会航空经济专业分会2012年学术研讨与工作会在安徽黄山召开。此次会议由航空经济专业分会联合清华大学工业工程系、《中国民用航空》杂志社三家共同举办,航空经济专业分会刘玉梅主任、中国航空学会吴松秘书长、中国航空运输协会魏振中秘书长、     

跨国公司对我国轿车制造业投资的技术溢出效应

跨国公司的技术转移并没有给中国轿车产业带来实质性的提高,反而通过对核心技术的掌握牵制合资公司的产品开发,从而导致了中国轿车产业越来越依赖跨国公司的技术转移。跨国公司牢牢把持配套采购权,中国汽车零配件行业受到技术与市场的双重排斥。跨国公司在我国轿车市场的扩张所带动的主要不是中国的关联企业,而是外资企业。在中国企业与外方合资过程中,原国有企业研发力量被阉割、肢解、解散。对于中国汽车工业来说,通过合资引不进轿车开发的核心技术,技术溢出也决不会自动形成产品开发上的技术能力,所以把通过合资生产所带来的技术知识转化成为中国企业在产品开发上的技术能力,更需要中国企业自身的学习和创新。     

论新型工业化战略与循环经济范式的产业重构

走新型工业化道路与发展循环经济是新时期我国转变经济发展方式的战略选择,并共同面临产业结构调整与转型的现实问题。文章从新型工业化战略可以引导循环经济发展方向,而循环经济的模式选择也离不开经济发展战略推动这一认识前提出发,分别从循环经济的技术模式决定产业转型的必要性,以及产业转型的要素供给与需求等现实条件对循环经济发展的障碍进行分析,提出用新型工业化战略引导循环经济发展,以及产业转型的相关政策思考。     

北华航天工业学院材料工程系简介

材料工程系是在学院机械工程系原模具设计与制造、金属材料工程、工业设计等专业的基础上,于2003年9月组建成立。其中本系的模具设计与制造专业是学院招生最早、河北省教改试点专业。材料工程系现有三个本科专业：材料成型及控制工程、金属材料工程、工业设计;两个专科专业：模具设计与制造、高分子材料应用技术,全系在校学生约1350名。设有模具、金属材料、工业设计、高分子材料、制图等5个教研室和系实验中心,并设有系教学办公室和学生工作办公室。     

对工业设计专业办学模式的探讨

论文通过对工业设计专业教育的介绍,根据现有市场对人才的需求,以桂林航天工业高等专科学校为例,分析了开办工业设计专业的可行性,并就培养目标、教学体系、教师队伍建设等多方面做了详细的探讨。     

航天科技集团公司召开宇航及导弹武器标准化工作会

为全面落实集团公司第四次工作会精神,促进集团公司宇航及导弹武器标准化工作,2008年8月27日集团公司召开了宇航及导弹武器标准化工作会。集团