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421.
422.
虚拟现实中的增强虚境技术 总被引:2,自引:0,他引:2
增强虚境技术在基于图形的建模与绘制(GBMR)框架下利用基于图像的建模与绘制(IBMR)方法描述复杂对象及加速场景绘制,可以解决虚拟现实研究中逼真绘制与实时显示间的矛盾.将国内外增强虚境方面的最新研究成果按融入合成场景中图像对象包含几何信息的比例划分成3大类,分别是在合成场景中融入纯图像对象、融入部分几何信息的图像对象及利用IBMR方法加速场景绘制,介绍了3类工作中新的研究成果,分析了这些成果的基本原理、方法、过程和优缺点,提出了该领域技术发展面临的5大问题及可能的解决方法. 相似文献
423.
424.
固体推进剂增强剂IS211的羟值测定 总被引:3,自引:0,他引:3
以咪唑催化邻苯二甲酸酐酰化的方法测定增强剂IS211的羟值,准确度高,分析误差5.0*10^-3;方法精密度好,标准偏差小于0.4,变异系数不大于5.0*10^-3,测定不同批号试样的羟值完全商标值,方法快速,简便,适用于常规分析。 相似文献
425.
426.
《空载雷达》2002,(1):18-22
在近十年中,合成孔径雷达系统(SAR)已成为遥感技术中的一个重要工具。它的重要性在于解决其它系统设计用于同样目的一些问题的不同方面,比如光学系统。SAR系统的主要特征之一是:它是“全天侯”系统,即,该系统几乎不受气侯条件(云、雨等)的影响。SAR系统能在白天和黑夜中进行成像。这些性能使SAR系统能在全天侯获取信息和图像,而且几乎所有资料或图像都可采用。然而,采用光学系统时,仅有10%的图像不受气候条件的影响。SAR系统在获取回波信号的幅度和相位信息时,是一个相参系统。然而,SAR系统的这种相参性也同时引起了SAR系统的一个主要问题:相干斑点噪声。这种噪声在信号的幅度和相位上都会出现,但具有不同的特征。有很多技术都试图消除数据中的斑点噪声,但这些技术主要应用在幅度信息中。也有一些技术试图从相位中消除斑点噪声。从幅度或相位中消除斑点噪声的技术略有不同:对于幅度而言,数据中斑点噪声的主要特征遵循乘性模型^[1],那么这类技术必须与之适应。从幅度中消除相干斑点的技术可分为多视和空间滤波技术^[1]。在这一种情况下,把获得的相同空间的不相关数据进行平均处理。在第二种情况下,在同样的图像上求平均数。这些技术虽然能消除相干斑点,但它们也存在损失分辨率的问题。应用在相位上的去相干斑点技术与应用在幅度上的去相干斑点技术相比,结果要差一些。某些技术在极化通道之间进行综合,得出一幅图像,但这样做必须会推动极化信息^[2]。在其它情况中可用极化分集的思想来恢复强度信息^[3]。还有些技术则于对极化通道的实部和虚部进行处理来进行相干斑点抑制^[4]。本文介绍了一种从相位和幅度中消除相干斑点的新方法。这种方法的优点在于用几乎同样的方式来处理相位和幅度中的斑点噪声。 相似文献
427.
纤维增强复合材料有效性能分散性 总被引:1,自引:5,他引:1
利用改进算法的宏-细观统一通用单胞本构模型,采用Monte-Carlo方法研究了不同纤维形状、不同纤维排列方式以及纤维体积含量对纤维增强复合材料弹性模量、泊松比和热膨胀系数的分散性的影响。研究结果表明:复合材料有效性能的分散性小于组分的分散性。随着纤维体积比的增加,纵向有效性能的分散性加大;而横向有效性能除了椭圆形纤维的短轴方向的热膨胀系数之外,其它性能的分散性则都是下降趋势。纤维截面形状和排列方式对纵向性能的分散性几乎没有影响。方形和圆形纤维时,横向性能的分散性几乎相同,而椭圆形纤维时,则与它们有明显的差别。不同纤维排列方式下,横向性能的分散性都是不一样的。对于E11和G12,六角形和方形对角排列时其分散性较大,而矩形排列引起的分散性最小。随着纤维体积比的增加,不同排列方式下,横向热膨胀系数的分散性趋近于一致。本文得到的结论为复合材料及结构的概率设计提供了重要的参考。 相似文献
428.
空间信号完好性监测技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
星基增强导航系统(SBAS)通过向用户提供用户差分距离误差(UDRE:User Differential RangeError),来保证广播星历和星钟改正数的精度。本文设计了UDRE的一种改进算法,建立卫星导航系统星钟和星历误差的状态方程和量测方程,进行卡尔曼滤波计算星历与星钟误差改正数与改正精度,通过滤波误差估计精度矩阵计算UDRE,并做了相应的仿真分析和比较,结果表明:改进算法能够对UDRE做出更好的估计来满足星历及钟差改正误差相对应的伪距误差的置信限值。 相似文献
429.
飞机结构中越来越多地使用纤维增强复合材料材质的零部件.在飞机的服役过程中,纤维增强复合材料构件易形成脱胶、分层、凹坑、裂纹、孔洞等损伤. 相似文献
430.
长期以来,造中国自己的大飞机一直是中国航空人的梦想.近年来,随着我国经济的持续增长、国力的增强以及中国航空工业55年来技术能力的不断增强,圆中国航空人造大飞机之梦的时日将不再遥不可及. 相似文献