中南地区飞机播种造林技术的应用与发展

中南地区的飞机播种造林在南方航空（集团）公司（原民航广州管理局）通用航空生产中具有特别重要的地位。1960～1994年，仅南航集团所属各专业飞行部队就为中南各省（区）飞播树种37864架次、51250小时，播种面积达1276万公顷，飞行小时占南航同期通用航空总量的24％，面积为全国飞播面积的60％强。在这些年，南方航空公司经历了摸索一改进一提高一成熟一巩固等不同阶段，到今天已发展到在种子选择、驱忌剂的应用、混播等多方面、多层次技术的成熟和巩固，为飞播造林的顺利进行提供了有力的保证。尤其是在飞播技术的整体改进和林播飞行标准…     

俯看人间逾二载 资源一号不言累

2002年3月2日,是个普通的日子,但是,对于中国空间事业来讲,却是一个大喜日子,因为就在这一天,我国和巴西联合研制的中巴地球资源卫星(中国称资源一号卫星),成功的在轨交付使用两周年了。     

提高对地攻击精度的技术途径

本文简要地分析了攻击飞机在战争中所受到的主要威胁,提出了在现代战争环境下提高对地攻击精度的技术途径。     

小口径变截面复合材料进气道结构功能一体化的工艺方法

某小口径变截面复合材料进气道的内腔尺寸小，表面处理困难，整体制造难度大，如何在满足进气道表面质量要求的基础上，降低工艺难度，同时赋予零件功能化，是目前亟待解决的问题。提出一种可实现结构功能一体化的工艺方法，采用分块组合式的结构设计，在工艺控制下成型出厚度均匀（表面波纹度不超过0.5 mm）、变形量小的蒙皮零件，同时在分块状态下完成喷铝、喷漆处理赋予零件功能化。采用法兰边连接和带板固定连接的协同方式，解决了分块蒙皮之间的对缝阶差问题。成功制造出满足设计和使用要求的复合材料进气道。     

南京机场货运中心建设备忘录

2001年3月,南京空港国际物流中心项目经国家经贸委(国家经贸委279号文)批准立项;2002年8月,国家经贸委授权江苏省经贸委审查批准了可行性研究报告;2002年7月,中元国际工程设计研究院设计方案中标;2003年,被南京市政府列入南京市重点建设项目;2004年11月,南京禄口国际机场就空港国际物流中心核心项目——物流信息平台建设,与全球最大的信息技术公司IBM公司正式签约;2004年12月,南京空港物流中心(南京机场货运中心)开工建设;2006年6月,南京空港物流中心(南京机场货运中心)竣工。     

航空工业出版社精品书信息

《航空周刊》商务版去年中美航权协议签署之后,本刊经调查后发现,因国内航空公司的各种自保因素依然有效,故而客运业务不会受到大的冲击,事实证明了这一点。然而,“嗜血”的国外资本总是能及时地找到对手的“伤口”,不论这个伤口有多么微小。航空货运必然地成为了外资进入中国民航业的首要目标,而且其攻击速度与烈度非比寻常。本期封面文章《货运危局》,希望能以实在的调查与分析数据,忠实地向您展示在这个非常时期中国航空货运的生存环境。当然,所谓的“危”还只是开局,结局如何还取决于各方的博弈。《国际航空》本期的封面文章由精彩的介…     

交换环上的"下降"问题和"上升"问题

本文的目的是基于域上高层序的“下降”问题与“上升”问题的有关结论，在含单位元的交换环上，通过取序的特殊化以及整环的商域，将此结论加以推广。同时指明，与一个给定的赋值对相容的所有n层序对于C—R拓扑组成Rn—SpecK的一个闭子集。     

对地观测卫星未来发展趋势

现行的对地观测卫星已经成为国防、国民经济建设的重要数据源。为满足日益增长的需求，未来10年或更长时间内，对地观测卫星将以星座或网络方式运行，实现自主导航和控制，实现数据在轨处理。先进遥感器技术的发展将满足环境监测更多领域的需求。     

印度遥感卫星发展启示录

1引言1995年12月28日，印度遥感卫星-1C（IRS－IC）由俄罗斯火箭发射升空，1996年3月21日，印度又用自制的极地卫星运载火箭（PSLV）把一颗重93Okg的IRS－P3遥感卫星送入高822km的轨道，它用于监视洪水灾害、作物生长、海洋生物量及荒漠化情况。如此之快的发展，已使印度成为航天遥感大国，并开始陆续向美国和日本出售印度遥感卫星的数据。那么，这一与中国国情相类似的发展中国家成功的秘密是什么呢？回顾印度遥感卫星的发展历程，并研究其未来遥感卫星计划，能从中得到一些启迪。其中不仅包括技术问题，还有一些管理问题乃至宏观战…     

Su-30MK的主要对地优势

与美国的F-15E飞机相比，Su-30MK在对地攻击方面具有明显的优势。