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991.
992.
2005年航空客运市场结构调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2006,(2):43-44
在社会主义市场经济条件下,用户的需求是企业生产和服务的导向。企业只有充分了解用户的需求,了解市场,根据用户的需求设计产品、提供服务,才能赢得市场,才能提高企业竞争力,实现企业经营的目的,民航协会用户工作委员会在“2005年旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了 相似文献
993.
在2004年12月发布的《全球市场预测报告》中,空中客车公司预计中国在2004年到2023年的未来20年间,需要新增1790架100座以上的飞机,接近全球需求量(约17300架)的十分之一;2005年9月20日,波音公司也公布了《2005年度当前市场展望》,预测中国在未来20年将需要2600多架、价值2130亿 相似文献
994.
995.
国内货物运输高附加值产品的增长模式已经走到了尽头。航空企业货物运输经济增长模式的转变,意味着要将过去的“公司市场开发和货运运力不足-依赖高附加值产品运输-低价竞销-利润低下-航空企业国内货物运输总量增长缓慢-公司市场开发和货运运力不足”这样一种恶性循环,转变为一 相似文献
996.
997.
航空公司如何通过分销手段管理代理市场 总被引:2,自引:0,他引:2
HowtoManagetheAgencyMarketbyDistribution1998年,中国各航空公司总亏损额达到24亿元人民币。其间,各航空公司给予代理公司的佣金率普遍超过了10%,占据了航空公司主营收入的不小份额。当年,各航空公司所付代理费用总额为25亿元人民币。显然,代理公司所获收益太大也是航空公司巨额亏损的原因之一。对代理市场的规范化管理势在必行。当然,任何试图把代理人和其他中介机构排除在销售市场之外的要求都是非常愚蠢的。不管目前存在的问题如何严重,代理人对航空公司,在淡季、旺季和旅游市场起的作用都是巨大的。要把握住庞大的代理市场… 相似文献
998.
苏武 《世界航空航天博览》2005,(10):14-18
在政府的积极推动下.俄罗斯2004年的军火销售再度取得55亿美元的亮丽成绩,销售的种类和层次不仅已有所提升,在北非和阿拉伯半岛的军火市场亦有所突破。不过俄国军火企业的基本问题倘无法获得解决,对其未来发展恐怕会有相当影响,非常值得注意。 相似文献
999.
1000.
《燃气涡轮试验与研究》2013,(2):2
<正>21世纪以来,世界范围内的市场竞争日趋激烈,各产业技术创新步伐不断加速。如果企业能准确预测技术系统的发展趋势,并率先开发出新一代技术,就能保持或取得市场主导权。苏联发明家Altshuller在研究过程中发现,任何领域的产品改进、技术变革和创新同生物系统一样,都存在产生、生长、成熟、衰老、灭亡的过 相似文献