中国科协论坛聚焦深空探测的未来发展寻找最佳路线图

“深空探测是中国从航天大国迈向航天强国的必经之路,国家应该尽快制订深空探测的路线图,加强相关技术的预研工作。”在7月6日举行的由中国宇航学会承办的第七次中国科协论坛上,嫦娥一号卫星总设计师、中国科学院院士叶培建在谈到中国深空探测的未来发展时,着重强调了加速深空探测领域顶层设计的意义。     

中国航天的“火箭”速度

2010年,中国航天的宇航发射任务以第三颗北斗导航卫星的华丽出场拉开序幕,又以第七颗北斗导航卫星的一飞冲天压轴谢幕,漂亮的一起一合,于中国航天而言,无疑是一场精彩至极的汇报演出。一年间,中国航天共完成15箭20星的宇航发射任务,创年度宇航发射的历史新高,其发射密度之大、成功率之高和影响力之远都是史无前例的。     

中美青少年共同参与航天交流活动

由中国航天科技集团公司支持,中国宇航学会、中国航天基金会、＂展望新美国＂组织共同主办的首次中美青少年航天交流活动于2014年8月举行。 来自大洋彼岸美国的15名师生和来自中国的11名青少年学生,在北京、上海、西安、成都四地进行了参观、游览、听科普讲座等活动。     

南方航沈阳维修基地获CAAC-147基本技能培训资质

近日,南方航沈阳基地机务培训中心获得CAAC-147基本技能培训许可证。这标志着沈阳维修基地机务培训中心正式成为南方航首家147技能培训单位。147技能培训上项的成     

支线航空公司的维修模式发生变化

支线航空业的变革推动了其维修模式的调整,注重效率的支线航空公司开始审视维修需求与成本的关系。在决定新飞机是外包维修还是自行维修时,可靠性、成本、效率是这些航空公司最看重的因素。目前支线航空公司正处于变革期,各公司在所有权、合作伙伴、常规系统和飞机机队方面的改变也推动了维修模式的调整。如果采取自行维修模式,需要在厂房设备、部件库存等基础建设上投入大量的资金,而且需要聘用和培训一定数量的维修人员;如果把维修外包出去,航空公司则需要找到能够满足自     

第27届中国飞行器测控学术会议征文通知

中国宇航学会飞行器测控专业委员会长期致力于推动飞行器测控技术科学发展,是我国导弹航天测控领域规模最大、影响力最强的学术团体,60多家成员单位涵盖总参、总装、各军兵种、中科院、航天科技集团、航天科工集团、中电科技集团、兵器工业集团、高等院校等多家单位,活动涉及我国航天测控领域中决策、科研、研制、试验、生产、应用、评估等各个方面。     

陕西航空电气有限责任公司

陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源,代码115厂)是中国航空工业集团公司成员单位、隶属于中航机电系统有限公司,始建于1955年,是国家"一五"期间建设的156项重点工程项目之一,是中国航空电源系统和发动机点火系统的研发中心和生产基地。公司生产基地位于陕西省兴平市,占地145万平方米;公司研发中心位于西安高新技术开发区,占地7.13万平方米。现有职工4800余人,其中专业技术人员1800余人。公司主营航空电源和发动机点火系统产品,航空电源主导产品有:低压直流、恒频交流、变频交流和高压     

“中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十五届年会”召开

中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第二十五届年会于2008年8月19日至22日在贵阳市召开。此次会议由中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所SRM国防科技重点实验室、中国人民解放军第二炮兵工程学院及中国兵器工业第二0四研究所联合承办,来自全国的专家、学者、科技人员共1     

欧空局、德国宇航中心官员应邀来华参观神八发射

应中国载人航天工程办公室邀请,欧空局载人航天飞行与运营部主任托马斯·莱特、德国宇航中心航天部主任盖德．库珀分别率欧空局、德宇航代表团于10月31日到达酒泉卫星发射中心,并于11月1日凌晨在现场观看了神舟八号飞船发射实况。     

中国宇航学会深空探测专业技术委员会第7届学术年会圆满举行

<正>8月14日上午,中国宇航学会深空探测技术专业委员会第7届学术年会在哈尔滨凯莱商务酒店召开,来自全国各地几十家研究机构、各大高校及探月中心的150余位专家学者参加了会议,就我国深空探测事业的发展现状