“再创作”中的评者形象

翻译从本质上说，是一种信息传递的过程，奈达，范仲英，钱钟书都曾提出过类似的观点：一篇好的译文应该使译文读者产生与原文读者大概相同或类似的感受。但不同国家的语言，文化大相径庭，译者要翻译出一篇好的译文，使译文读者产生与原文一致的感受，就是不拘泥原文的形式，在原文的基础上进行“再创作”－躯壳换了一个，但精神依然故我。在再创作过程中，译者三位一体，至关重要，译者的主观因素影响着译作的好坏，决定着译文的风格，但译者仿佛一个就着镣铐的舞者－必须受到原文，原作者译语读者等限制。译者要方寸之地舞出自己的一片天空，就必须具备相当的外语水平，汉语水平，知识水平，工作态度。     

民用飞机构型差异管理分析

在民用飞机研制及后续的交付运营过程中,构型差异是无法规避的客观存在,这种构型差异包括单机构型状态与型号设计之间的差异、单机设计状态与设计要求之间的差异,以及制造状态与设计要求之间的差异。准确记录这些差异,评估差异的影响,提供有效证据,以明确差异的可接受程度,确定限制和相关对策,是飞机研制过程的关键问题和难点问题。以研制阶段的试验试飞机为例,对飞机设计构型差异和制造构型差异产生的过程进行分析,提出了对构型差异管理的改进建议。     

米-171直升机结构及维修特点浅析

米-171系列直升机是在米-8直升机基础上改进而成的，其在机身结构、发动机、机载无线电设备等方面相对米-8直升机作了一些改良、改进，在发动机功率、高温高原性能、航程和机载无线电设备等方面都优于米-8直升机。本文针对米-171、米-17与米-8在结构上的不同而引起维修上的变化进行了分析说明，可供机务人员改装机型时参考。     

卫星云图Tbb资料揭示的南海及领域对流的气候学特征

本文利用日本气象研究厅提供的1980年到1997年共18年3小时一次的Tbb资料，采用统计Tbb≤-32℃出现频率的方法，研究了南海及领域对流活动的区域统计分布特征。包括南海及领域的全年对流分布特征、对流日变化特征、对流季节分布特征和季节变化特征。     

海参崴印象

“海参崴气候属温带季风性海洋气候，夏季潮湿，多雾，时有台风；秋季是海参崴最好的季节，天气晴朗，阳光充足，日照时间较长，是俄罗斯旅游度假胜地之一。”     

传感器局部温度差异对压缩拐角热流测量的影响

针对高超声速飞行器在进行热流测量时存在的传感器与其周围热防护材料之间的热匹配性问题,即冷点效应问题,采用自主研发的计算程序研究了冷点效应对压缩拐角表面热流分布的影响,得到了在不同压缩拐角特征流动区域内冷点效应对其表面热流分布的影响机制。计算结果分析表明：冷点效应的存在会显著地提高冷点区域内的表面热流值;在压缩拐角的分离域内,冷点效应造成的热流增长幅度较大,在再附点附近,冷点效应造成的热流增长幅度较小。     

热切缺陷对氧化铝陶瓷强度的影响

描述了氧化铝陶瓷封装制造中热切缺陷的产生,并利用扫描电子显微镜及表面粗糙度测量仪对热切表面的表面质量进行了评价.为了进一步的评价热切缺陷对陶瓷元件可靠性的影响,引入Weibull强度统计理论,比较了自然表面和热切表面的强度差异.实验结果表明,热切表面的表面质量明显差于自然表面;同时热切缺陷存在使氧化铝陶瓷试样强度显著下降,强度分散度增加;试样尺寸减小时,热切缺陷使陶瓷元件可靠性更低.     

政府主导型私营企业劳资关系研究——基于农民工二重性的视角

农民工二重性的实质是农村和农民贫困的变相表现形式,是由“前市场差异”等制度性和结构性原因造成的。农村和农民的贫困,放大了工资收入对家庭的边际效应,降低了农民工对低工资的敏感度,提高了农民工对超时工作和恶劣劳动条件的忍耐力;当前直接经济收入和未来预期收入的替代效应,为雇主的低工资和低福利状态在农民工心里预留了空间;打工收入和农业收入之间的替代互补效应缓解了农民工与雇主的直接冲突;无长期定居城市的预期降低了农民工参与建立长期稳定和谐劳资关系制度的激励;“勤俭持家”的行为准则使农民工更关注提高自己的生产性努力和减少消费性支出,而不是争取分配性收入的增加;“安分守己”、“自私自利”、“等级观念”等降低了农民工通过正式制度和集体行动维护自己权益的意愿。农民工的二重性从总体上缓解了私营企业劳资关系的浅层矛盾,掩盖了深层矛盾。农民工的二重性是制度性和结构性原因造成的,短期内难以依靠农民工个人和集体的力量获得实质的改善。农民工的二重性为我们建立和谐劳资关系预留了一定的时间和空间,但这种时间和空间是有限的。政府的直接干预,是保证私营企业劳资关系和谐运行的前提条件。建立政府主导型的私营企业劳资关系,在中国有其存在的合理性和必要性。     

民用飞机验证类试验/试飞中构型差异管理策略研究

在民用飞机研发过程中,构型差异管理是适航验证类试验/试飞过程中进行的必要动作,用以评估当前设计构型能否满足试验/试飞进行的要求以及试验/试飞的适航代表性。从单机设计构型要求、适航验证类试验/试飞要求、型号设计构型、单机设计构型以及实物状态的角度出发,分析了适航验证类试验前后飞机的各类构型差异,并提出了构型差异管理模型。