全文获取类型
收费全文 | 1749篇 |
免费 | 195篇 |
国内免费 | 123篇 |
专业分类
航空 | 719篇 |
航天技术 | 302篇 |
综合类 | 85篇 |
航天 | 961篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 98篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2067条查询结果,搜索用时 31 毫秒
82.
首先介绍了暗室中主要的误差项,然后通过实际测试的方式,分析了其中四项误差对超低副瓣天线-50dB副瓣的不确定度.结果对超低副瓣天线副瓣的误差分析有一定的参考意义,有助于天线设计师了解超低副瓣天线测试中误差项对副瓣的影响量级. 相似文献
83.
84.
85.
随着飞机性能的不断提高,飞机制造协调准确度的要求也越来越严格,国外先进的航空制造企业得益于厂所合一的生产方式,在产品设计阶段考虑生产过程,来合理定义飞机零部件尺寸公差要求,保证飞机的装配品质和产品质量.对飞机零部件基准选择方法介绍和研究,并应用到某机型飞机外翼翼盒典型零部件基准选择中去,从功能要求出发制定基准,说明了飞机零部件基准传递偏差方式和基准一致性原则.主要思想和技术要点是要从产品的功能要求出发,考虑生产过程来制定零部件设计基准,保证产品在生产过程中基准的统一,从而保证尺寸的设计满足生产的功能性要求.提出的方法可以应用到飞机零部件的尺寸设计中,通过合理的制定基准来提高飞机的装配品质,在一定程度上降低生产成本和提高生产效率. 相似文献
86.
87.
88.
89.
星载合成孔径雷达(SAR)能够全天时、全天候地获取地面目标的高分辨率图像,在军事上具有极其重要的应用价值。从合成孔径雷达卫星的发展过程可以看出,合成孔径雷达卫星从开始的单频段、单极化、固定入射角、单工作模式,逐渐向多频段、多极化、多入射角和多工作模式方向发展,天线也经历了固定波束视角、机械扫描、一维电扫描及二维相控阵的发展过程。随着合成孔径雷达卫星的发展,分辨率等技术指标逐渐提高,卫星功能逐渐增强,卫星的质量也逐 相似文献
90.
飞机装配数字化协调与模拟量协调的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的模拟量协调方法由于其尺寸传递环节多、路线长,产品的制造准确度较低,难以满足新型飞机的高精度要求;而采用先进的数字化装配协调技术在我国航空制造业的应用还不是非常成熟。在大飞机的研制中采用何种协调方法也一直是讨论的热点,本文从多个角度对两种协调方法进行了对比分析,希望对协调方法的选用能够有一定的参考价值。 相似文献