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731.
732.
1997-2003年太阳质子事件源区的卡林顿经度分布 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了1997-2003年期间的59个太阳质子事件,太阳质子事件源区的卡林顿经度带.分析结果表明,质子事件源区主要集中在10°-45°,135°-155°,180°-215°,230°-260°,265°-310°,345°-360°,还有4个质子耀斑分散在72°,74°,93°和107°上.其中最强的活动卡林顿经度带的经度范围是265°-310°,次之为卡林顿经度带135°-155°,最弱的是卡林顿经度带180°-215°最强的活动经度是卡林顿经度272°.1997-2003年期间峰值通量大于100 pfu,质子耀斑南半球发生次数为18,北半球发生次数为10;同一活动经度上的质子事件具有重现的规律,重复出现的时间间隔短的为27天,长的超过4年. 相似文献
733.
概述离散事件动态系统无穷小扰动分析与仿真结合的思想,仅用一条样本轨迹,计算系统性能测度的梯度,在仿真过程中,随着下一事件的确定产生扰动,通过状态更新实现扰动传播,在仿真输出中计算性能测度梯度的估计值,分析研究表明,该方法具有计算量小,梯度估计方差小的优点。 相似文献
734.
美国几架航天飞机所发生的SEU研究 总被引:2,自引:3,他引:2
本文对1991年美国发射的5架不同倾角不同高度的低地球轨道航天飞机所遇到的单粒子翻转事件进行了考查和研究.结果证实在极光区和南大西洋异常区仍可能发生大量单粒子事件,大大地影响到航天器的安全,对此文中给出了一些结论和建议. 相似文献
735.
本文结合TIDs的形成机制及其测量技术,对它的传播特性作了有益于测量的讨论,指出:(1)TIDs是由两个正交波组成;(2)测量电子总含量所表征的TIDs与测量电子浓度所表征者同样有效,据此导出了从测量数据反演其相速的公式,并对波幅的抑制效应作了讨论。 相似文献
736.
737.
论航空运输企业的危机管理 总被引:1,自引:0,他引:1
突发性危机事件往往会对航空运输企业带来严重的冲击,并造成巨大的经济损失。本文结合航空运输企业自身的特点,阐述了航空运输企业实施危机管理的重要性,针对危及航空运输企业的两类危机事件,提出了航空运输企业的危机管理系统应如何构建和运作。 相似文献
738.
X Window中的事件机制 总被引:2,自引:0,他引:2
于长云 《中国民航学院学报》1994,(3)
XWindow已大量装置于工作站上。同PC机上的Windows不同,XWindow是一个面向网络的窗口系统,其client/server模式下的事件机制独具特色。本文是在长期从事X开发,并参考了大量国内外资料的基础上,由浅入深介绍了XWindow中事件的定义、类型和选择等,并论述了事件的实现细节,力求使读者对事件有一个完整的了解。 相似文献
739.
以往对机场进离港系统运行的研究通常只停留在系统输出流量的分析上。提出一种基于离散事件动态系统理论(DEDS)的机场离港过程排队论模型,结合统计中的非参数检验方法确定模型的参数,实现离港过程的仿真。同时利用这种方法,对离港过程的各阶段进行分析,得出了在简化模型下各阶段的效率。 相似文献
740.
进入6月,随着美国夏季出行高峰到来,以及尼日利亚武装袭击事件的发生,国际原油价格一举突破70美元大关,达到72美元水平,地缘政治紧张和行业季节性消费增长,以及美国炼油厂产能利用率低于市场预期,加上国际对冲基金的再次大举介入,成为推动本轮国际油价上涨的重要因素,但同比去年同期上半年均价61.4美元/桶,下降7.75%。 相似文献