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141.
近几年,随着中国经济的快速发展,中国民航业的成长举世瞩目。欣喜之余,我们应该清醒地认识到,今天的中国民航仍然处在成长期,所取得的成绩只是为了被动适应市场需求而产生的数量上的提升。到2020年,国际、国内经济的持续增长将对中国民航提出更新、更大的需求,很显然,单纯依靠目前量上的增长还远远不够。为了实现中国民航质的飞跃,2005年,总局提出了建设新一代航空运输系统的宏伟构想。这是在深刻分析国内外环境和民航发展所处历史阶段后,对行业发展战略体系的不断丰富和深化。本期,本刊将围绕这一理念对建设中国的新一代航空运输系统的愿景、初步构想以及新一代航空运输系统中的空管系统的总体框架进行深入分析和阐述。 相似文献
142.
赵志浩 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(3)
现代市场经济条件下,虚拟经济对于实体经济的发展甚至整个经济的增长至关重要,但虚拟经济的负面影响也不应忽视.虚拟经济成分过大、经济的过度虚拟化会造成生产性投资的不足,还会引发经济投机活动、泡沫经济甚至金融危机的发生.文章叙述了虚拟经济对现代经济发展的推动作用,同时分析了虚拟经济对经济发展的负面影响,从而对虚拟经济在现代经济生活中的作用有个正确的认识,使虚拟经济发展能够趋利避害.文章最后从历史的角度提出要正确把握虚拟经济规律,加强国际宏观调控,防止经济危机的发生. 相似文献
143.
144.
145.
探讨多台可靠性增长模型的统计意义,指出多台同步纠正可靠性增长试验丢掉了本可得到的大量的试验信息,失去了统计试验意义,其 AMSAA-BISE模型不能成立,多台同步试验方法不可取 相似文献
146.
某型平显是为飞机配套研制的先进机载火控设备,在设计过程中尽管采取了各种可靠性措施,但由于受条件限制,在内外场试验和使用中故障较多,不能满足部队实际使用需要.通过对收集到的故障进行分析,提出了32项有针对性的改进措施,有计划地解决了影响平显可靠性水平的技术质量问题.改进后的平显经可靠性鉴定试验验证表明采取的纠正措施合理有效,其可靠性水平MTBF提高到单边置信下限近294h(置信度80%).可靠性增长工作取得了明显成效. 相似文献
147.
中国机床工具工业协会市场部 《航空制造技术》2007,(4):68-70
机床工具行业经济运行基本情况 1 工业总产值和产品销售收入 据国家统计局资料,2006年1~12月份,全国机床工具行业8个小行业2404家企业合计完成工业总产值1656.11亿元,同比增长27.1%,增幅比上年同期提升2.3个百分点;产品销售收入1586.13亿元,同比增长26.4%,增幅高于上年同期0.9个百分点. 相似文献
148.
发展与边缘化中的我国民航国际货运 总被引:2,自引:0,他引:2
发展与边缘化似应是两个对立的概念,正在发展的某个行业不应该陷入边缘化。但笔者在依据民航总局生产统计年报及相关资料对近年我国民航国际货运进行计算分析后,却惊奇地发现:我国民航的国际货运正面临这种状况。一、我国民航国际货运有增长,境外航空公司在华业务量增长率比我国民航快近两倍2004年,我国民航机场货邮吞吐量552.6万吨,比1995年的131.4万吨增长3.2倍,平均增长率17.3%。2004年完成国际货邮吞吐量213.1万吨,比1995年的35.2万吨增长6.1倍,年均增长22.2%;其中2004年中国的航空公司(为方便起见,以下将中国的航空公司称为中国民航)完… 相似文献
150.