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91.
火箭弹垂直发射动力学建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
首先建立了火箭弹垂直发射的弹道模型,然后研究了升阻比、弹道倾角等参数的变化对火箭弹射程的影响,并分别对这两种情况进行了仿真。仿真结果表明,滑翔飞行时,在一定程度上增大了升阻比,有助于增大火箭弹的射程;另外在转弯结束时,弹道倾角的变化对火箭弹射程也有一定影响。 相似文献
92.
采用近距平行跑到配对进近可行性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
实施缩小垂直间隔后,可用高度层数量增加。相应提高了空域容量。但空域容量增加后,机场和终端区的容量没有得到相应的提高,仍然是影响整个空域容量的瓶颈。在每个机场建多条平行跑道以满足不断增长的容量需求则受到经济、政治及环境因素的限制,并不现实。因此,近年来,国外开始着手探讨建立近距平行跑道,采用多跑道配对进近的方式来提高机场容纳能力。初步实验证明, 相似文献
93.
引言
历经多年的建设,民航空管设施已具有相当规模。随着计算机、自动化、网络通信等技术的发展,空管设备运行已开始由本地的、孤立的、简单的运行保障模式向系统化、网络化、联网集成化的运行保障模式过渡。随着民航雷达管制与缩小最小垂直间隔的陆续实施,我国空管将面临着新的挑战和机遇, 相似文献
94.
95.
垂直冷发射防空导弹弹道设计中的参数优化 总被引:1,自引:0,他引:1
根据垂直冷发射防空导弹的飞行程序,分析了影响弹道性能的主要因素,选取相应的参数对弹道进行优化设计。优化前后弹道参数的计算结果表明,该优化方法改善了速度特性,在攻击超低空目标时保证弹道末段俯冲角满足布儒斯特角的要求,是防空导弹弹道的有效设计方法。 相似文献
96.
7月10日,根据总局空管局关于空管自动化应急系统升级及实施缩小垂直间隔(RVSM)功能改造工程项目的总体进度安排,成都民航空管科技发展有限公司开始在新疆民航空管局通信导航总站雷达站终端进行该项目的设备安装。 相似文献
97.
98.
多轴汽车在脉冲激励下的强迫响应及其最大垂直加速度的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
从建立汽车两自由度振动模型出发,给出了计算无阻尼固有频率及频率特性的一般公式,通过将脉冲激励分解为叠加的谐波输入,得出了车身在脉冲激励下的强迫响应,从而可进一步求出车身的最大加速度。 相似文献
99.
宁博 《世界航空航天博览》2004,(7):88-95
自二次大战后开发具有垂直起降能力(Vertical/Short Take Off and Landing, V/STOL)的高速战机一直是航空产业的梦想,法国人密谢尔&;#183;威佛(Michel Wibanlt)最早提出由机身4个喷管向下喷出使飞机在空中浮扬的情况下而成空想,此构想由于英国的努力而得具体实现,短距垂直起降战机概念源于英国认为一旦欧洲再度爆发大战,苏联能在开战之初一举以核弹摧毁绝大多数军用机场,重创盟国空军战机。 相似文献
100.