首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   388篇
  免费   73篇
  国内免费   28篇
航空   293篇
航天技术   55篇
综合类   33篇
航天   108篇
  2024年   5篇
  2023年   17篇
  2022年   19篇
  2021年   18篇
  2020年   22篇
  2019年   18篇
  2018年   13篇
  2017年   10篇
  2016年   17篇
  2015年   22篇
  2014年   21篇
  2013年   19篇
  2012年   18篇
  2011年   20篇
  2010年   13篇
  2009年   20篇
  2008年   24篇
  2007年   18篇
  2006年   16篇
  2005年   19篇
  2004年   14篇
  2003年   12篇
  2002年   13篇
  2001年   6篇
  2000年   9篇
  1999年   12篇
  1998年   11篇
  1997年   10篇
  1996年   5篇
  1995年   4篇
  1994年   9篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   1篇
  1990年   6篇
  1989年   16篇
  1986年   1篇
  1982年   2篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有489条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
采用推进剂利用系统可以提高运载火箭的发射能力。以液氧/煤油富氧预燃室补燃循环发动机为例,提出的混合比调节系统方案为:在推力室燃料主路设置全流量的混合比调节器,由步进电机驱动,可以实现混合比连续调节。与我国现有的液体火箭发动机相比,这种调节方式可以实现全流量调节,调节范围大。同时,混合比调节时对推力、比冲和涡轮泵转速等参数的影响很小,对发动机系统和组件的影响也较小。发动机混合比调节范围可以达到±10%,调节速率为每秒2%以上。  相似文献   
152.
双工况流量调节阀的设计与试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种双工况流量调节阀的原理与设计方法,利用上游贮箱压力作为控制气调节阀芯位移,控制阀门开启与工况调节,实现飞行用挤压式供给系统的启动以及流量快速调节.分析了阀门关键设计参数:敏感元件外径、弹簧刚度和初始压缩量对阀芯位移的影响;通过试验验证了阀门的压降损失在2种工况下能分别保持固定值;对采用该阀门的供给系统进行了试验,试验中阀门开启迅速,成功实现了氧化剂供给系统的流量调节,其中第1工况阶段流量约4.5kg/s,第2工况阶段流量为2.0kg/s,工况转换较迅速,达到了预期值,这说明阀门的原理和设计方法是可行的.   相似文献   
153.
为了得到优良的涡轮增压固冲发动机(TSPR)的非设计点性能,提出了等换算转速、等余气系数的调节规律,通过确定TSPR非设计点共同工作过程,建立了TSPR非设计点性能模型。以高空高速(22km,Ma3.64)为设计点,计算和分析了0km,5km,10km,15km高度下TSPR的非设计点性能。结果显示:当采用等换算转速和等余气系数的调节规律时,TSPR非设计点工作范围宽广,具有良好的非设计点性能,最大推力是最小推力的3倍左右,最大比冲超过800s;在(10km,Ma2.5)的非设计点,通过调节转速,可以获得1.55倍的推力调节比和稳定的比冲性能;最后得出:提高转速,增加飞行速度,提高富燃流量驱涡流量比是增强TSPR性能的有效途径。  相似文献   
154.
弹用涡喷发动机全工况闭环仿真平台   总被引:1,自引:1,他引:1  
为真实反映实际发动机系统的各部分相互影响,提出和建立了基于MATLAB环境的某弹用涡喷发动机及其供油调节系统的全工况闭环仿真平台。所用发动机模型采用了气动热力原理和神经网络相结合的建模方法,供油调节系统模型采用了参数识别和机理分析的建模方法。在该平台下,分析了膜片特性对发动机启动加速性能的影响。结果表明仿真平台具有较好的可信度,能够反映发动机及其供油调节系统真实的工作过程。   相似文献   
155.
球型收敛调节片喷管红外特性数值研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
王宏亮  张靖周  单勇 《航空学报》2009,30(9):1576-1582
通过数值模拟的方法,研究了喉部宽高比、下俯和偏航矢量作动角等3个结构参数对球型收敛调节片喷管(SCFN)后半球红外辐射空间分布的影响规律。结果表明:①喉部宽高比的增大使得铅垂对称面内(zOx)的红外辐射得到很好的抑制,当二元喷管喉部宽高比达到3.5时,尾向0°方向的红外辐射强度相对于基准圆形喷口降低了17.6%,水平对称面(yOz)内部分探测角度则出现了红外辐射增强的现象;②喷管调节片下俯作动角在zOx对称面310°~350°范围以及偏航作动角在yOz对称面330°~350°范围,红外辐射强度呈现增强趋势,而在无矢量作动的对称面内,红外辐射强度则得到有效抑制。  相似文献   
156.
提出了基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法.即以实际发动机的输出为参考指令,以航空发动机性能蜕化值为航空发动机模型的控制量,通过设计鲁棒性好且能消除稳态误差的增广线性二次型最优调节(ALQR)控制器以实现模型的输出自适应地无偏跟踪真实发动机的输出,利用ALQR的鲁棒性,使模型具有良好的自适应性.ALQR和发动机模型一起构成航空发动机自适应模型.最后通过稳态仿真和动态仿真表明该方法不仅可以实现自适应模型全包线跟踪稳态真实发动机,同时能实现动态跟踪真实发动机.   相似文献   
157.
层板发汗冷却推力室板片流道的调节功能试验   总被引:3,自引:1,他引:3       下载免费PDF全文
杨卫华  程惠尔 《推进技术》2002,23(4):325-328
为了在设计层板发汗冷却推力室时选择合适的一次调节通道,对不同曲率半径,不同几何尺寸的一次调节通道进行了流阻试验,得出了不同几何尺寸的一次调节通道的流动特性,试验结果与经典的层流理论计算结果之间存在较大的差异,试验表明,一次调节通道的临界雷诺数随曲率半径的减小而减小,摩阻系数随曲率半径的减小而增加,并得出了相应条件下的一次调节通道摩阻系数的修正关系式,在层流范围内阻较好地反映一次调节通道的流阻特性。  相似文献   
158.
俄罗斯Келдыш中心和能源火箭公司、莫斯科国立技术大学及乌克兰航空学院共同研究出适用于高放热航天器的双相热调节系统,该系统具有较大的质量和较高的动力效率.  相似文献   
159.
160.
某型发动机喷口收放故障分析与排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某型发动机在地面试车时发动机进入最大状态后放喷口的一次意外故障,结合喷口调节系统的原理和调节过程,分析可能的故障原因,并采取相应的排故措施进行验证,最终排除了故障。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号