全文获取类型
收费全文 | 2907篇 |
免费 | 405篇 |
国内免费 | 331篇 |
专业分类
航空 | 1785篇 |
航天技术 | 1067篇 |
综合类 | 175篇 |
航天 | 616篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 231篇 |
2021年 | 302篇 |
2020年 | 252篇 |
2019年 | 304篇 |
2018年 | 229篇 |
2017年 | 249篇 |
2016年 | 267篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有3643条查询结果,搜索用时 828 毫秒
961.
962.
963.
964.
965.
966.
Zerilli-Armstrong(Z-A)模型是基于热激活位错运动理论建立的具有物理理论基础的本构模型,但是模型建立的初始假设,降低了其预测精度.为此通过引入考虑应变率和温度耦合效应的应变强化指数对Z-A模型进行修正,拓展了其适用范围,并将修正后的Z-A模型应用于描述IC10合金在不同温度和应变率条件下的塑性流变行为.与修正前Z-A模型的预测结果及试验结果比较表明:修正后Z-A模型的预测精度有较大程度的提高,最大平均相对误差值从6.41%降低到3.65%. 相似文献
967.
968.
969.
航空发动机部件性能故障融合诊断方法研究 总被引:2,自引:11,他引:2
提出一种对航空发动机部件性能蜕化进行融合诊断的模糊决策融合机制,以改善单独采用基于模型和基于数据的部件性能故障诊断的漏诊与误诊的问题.传感器测量值同时输入到基于自适应模型的和基于数据的诊断模块中,分别利用卡尔曼滤波算法和最小二乘支持向量机(LSSVM)对主要部件故障性能参数估计,再利用模糊逻辑调整决策权重以进行D-S(Dempster-Shafer)证据理论的决策融合诊断.以某型涡扇发动机为对象进行单部件和双部件蜕化仿真研究表明,与单独使用基于模型和基于数据的诊断方法相比,采用决策融合机制有效地提高了部件故障诊断精度. 相似文献
970.