全文获取类型
收费全文 | 1488篇 |
免费 | 152篇 |
国内免费 | 145篇 |
专业分类
航空 | 802篇 |
航天技术 | 249篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 626篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1785条查询结果,搜索用时 203 毫秒
91.
92.
一、科研基地的主要研究内容和研究目标1. 研究内容航空地面特种设备研究基地以民航学院为依托单位,将从以下三方面对航空地面特种设备进行研究:⑴ 应用基础理论与试验研究主要解决航空地面特种设备科研中的相关理论与试验问题,进行理论与试验的技术积累。建立实用的理论与试验技术平台。为研发不同功能的航空地面特种设备打下坚实的基础。应用基础理论与试验研究包括:·自动化技术在航空地面特种设备中的应用研究;·系统仿真技术在航空地面特种模拟设备及系统中的应用研究;·典型液压系统在航空地面特种设备中的应用研究;·典型机械结构在… 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
模态参数识别的特征系统实现算法:研究与比较 总被引:6,自引:0,他引:6
以 GARTEUR飞机模型的飞行颤振和地面共振试验为例,对模态参数识别的特征系统实现算法的4种变形特征系统实现算法(ERA)、快速ERA(FERA)、相关ERA(ERA/ DC)和快速相关ERA(FERA/ DC),进行了深入的理论分析和仿真研究。结果表明:与ERA相比,ERA/ DC的阻尼识别精度在10%和30%噪声下可以提高6~60倍;FERA的识别速度可以比ERA提高4~1 0倍,且精度较高;而FERA/ DC的识别速度可以比ERA/ DC提高 3~5倍,并且精度不会降低。 相似文献
98.
用成本效益选购地面支援设备和工具 总被引:3,自引:0,他引:3
在航空公司开始接收一种新机型之前,应该选择和购置飞机维修和运营所必须的地面支援设备和工具。这种购置费用可能很多,因而航空公司应该慎重选择必备的工具。 相似文献
99.
首重介绍了KTC-1型地面空调通风车的主要性能和设计过程,并对其4大系统的组成及设计原理进行了详细介绍。1年多的使用结果表明,地面空调通风车的供风量能够满足某型飞机在地面工作时电子设备(舱)通风冷却和工作舱空调需求,可提供不高于15℃的冷风和不低于40℃的热风。 相似文献
100.
张保刚 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(4):9-14
本文介绍了速度模拟工装的工作原理,利用质点系动能定理分析了分离机构与模拟弹体分离时的速度;据此设计出了工装动力弹簧,利用光电传感器测出了模拟弹体分离期间的时间,然后利用数值分析得到了分离点的速度,验证了自动插拔机构设计的正确。 相似文献