全文获取类型
收费全文 | 2577篇 |
免费 | 183篇 |
国内免费 | 162篇 |
专业分类
航空 | 1455篇 |
航天技术 | 300篇 |
综合类 | 250篇 |
航天 | 917篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 168篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2922条查询结果,搜索用时 62 毫秒
991.
1 引言: RDP(Radar Data Processor)是一个五机系统的雷达数据处理机,它是脉冲多卜勒雷达系统的核心控制机器,指挥着整个雷达系统的工作。作为五机系统的雷达数据处理机,在实验室调试过程中,五机分别和五个智能终端显示器相连接,这样可以分别调试每个分机,而且比较直观地观察到各分机的工作情况 相似文献
992.
993.
所谓装药计算就是求出发动机内弹道计算所需要的装药几何参数。 现代的固体火箭发动机装填系数都很大,因而侵蚀燃烧现象比较严重。为了更准确地计算发动机的内弹道参数,必须考虑由于侵蚀燃烧而引起的装药截面积的变化。考虑这一因素的内弹道计算方法一般是将药柱沿轴线分段计算,这样就需要对装药每一节点处各个时刻的装药几何参数进行计算。装药计算量是相当大的,需要编制计算机程序来配合相应的内弹道计算。目前,国内大多数程序都是针对某一种特定药型的,这使得该程序的使用受到限制。所以有必要对目前国内固体火箭发动机中大量使用的装药进行研究,编制出通用的计算机程序。 相似文献
994.
995.
《世界航空航天博览》2004,(1):13-13
每逢10月,侨委会都会为侨胞举办一系列参访活动。其中以与军方配合筹办的战斗力成果展示活动“侨泰”演习最受瞩目,也是一系列参访活动的重要项目。空军的战备整备展示于lO月11日在冈山的空军军官学校举行,在上午9点30分展开空中操演和地面飞机装备展示,进入会场参观的侨胞约7000人。 相似文献
996.
997.
也许是出于职业敏感性,笔者特别喜欢看NATIONAL GEOGRA-PHY(国家地理)频道每周一期的空难调查节目,它从各个角度剖析了各国曾发生的空难,让人触目惊心。前不久播放的一起空难对笔者触动很大,看后心情久久不能平静,总觉得有些话要说出来。那是2002年发生在德国的一起飞行事故,一 相似文献
998.
高精度静电悬浮加速度计可作为海空重力测量仪器中的核心传感器,检验质量的位移检测电路是加速度计控制系统的核心,其精度直接影响了加速度计零偏和标度因数的稳定性,因此需要研究分辨率高、噪声小的位移检测系统。针对高精度静电悬浮加速度计的地面应用需求,以大表面积质量比的敏感探头结构为测量对象,设计了基于差动电容的位移检测电路,建立了电容检测电路的数学模型,对电路误差源进行了系统分析。实验结果表明,该电路能够有效地抑制悬浮高压引入的耦合误差,减小电路噪声。当电路工作在零点附近,20kHz内的噪声小于2×10-6V/Hz1/2,对应电容检测分辨率为2.93×10-5pF/Hz1/2,能够满足地面应用静电加速度计对位移测量精度的要求。 相似文献
999.
刘文斌 《民用飞机设计与研究》2020,(1):33-37
为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外某型飞机的输入数据进行试算和对比,验证了算法的有效性和准确性,完成了国内该领域的前瞻性探索,具有工程价值和意义。 相似文献
1000.
本文对贴地飞行时的旋翼进行了流场显示和桨盘处下洗速度测量的实验研究。揭示并研究了环流和地面涡现象及其对旋翼平面下洗速度分布的影响,指出了旋翼贴地飞行时拉力、力矩等剧烈变化的原因。 相似文献