短波地空通信用于极地飞行

引言2001年5月30日和7月15日,中国东方航空和南方航空先后顺利完成了极地试飞。所谓极地航路飞行就是沿一条经度方向、穿越北极附近区域的飞行。国际民航组织已规划有4条航路,从白令海峡(约东经线168度)向北,依次为POLAR4、3、2、1。     

Chapman函数在实际模式大气中的数值积分计算

本文对Chapman阳光掠射函数[Ch(z_p,χ)]进行了数值积分,求得了其在实际模式大气中随观测高度z_p及天顶角χ的变化.计算并讨论了低热层高温度梯度、分子与湍流扩散、重力场及太阳活动对 Ch(z_p,χ)的影响.结果表明,在150 km以下,Ch(z_p,χ)与前人用等标高模式及等标高梯度模式的计算结果差别较大.其中高温度梯度的影响起主导作用.特别是太阳活动对Chapman函数影响较显著,高年与低年之间可变化10—40％(在大天顶角时),这有可能推动热层大气中辐射-光化学-动力学耦合关系的变化.     

VHF便携式ACARS实验站的应用

随着信息产业的不断发展,计算机中央处理器能力的飞速提升,航空业的数字化程度也不断提高,如何利用地空数据链实现高效的民航数据通信成为目前我国民航的研究重点。针对于此,本文介绍了VHF便携式ACARS实验站的组成结构和基本功能,阐述了如何利用此系统进行飞机性能的实时监控和远程监控,并且描述了此系统的仿真功能及应用。     

CFIT事故中的人为因素

可控飞行撞地长期以来一直是困扰飞行安全的难题。根据大量CFIT事故的典型实例，概括出了导致CFIT事故的基本事件并编制出CFIT事故树，应用最小割集、最小径集和结构重要度理论，对CFIT事故的成因进行了分析研究。同时运用HFACS方法对CFIT事故树中得出的基本事件进行分类分析，得出了不安全行为后面还隐藏着更多的隐性人为差错。最后指出，从组织上控制人为差错，改善机组资源管理和加强规范培训是预防CFIT事故的基本途径。     

浅谈机场集团内部转移价格

机场集团内部转移价格是指集团的一个成员单位购买同一集团另一成员单位的商品或劳务而支付的内部价格。内部转移价格存在的意义在于：1．集团随着进一步扩张和发展，以及外部市场的需要，产生了新的职能，形成了处于总部控制下的，但又相对独立核算的若干利润中心，各利润中心之间、利润中心与公司总部之间存在购销业务往来，由于各利润中心必须对其收入、费用及利润负责，各种资源在企业集团的转移就必须通过一定的内部转移价格来反映。2．为了避免外部交易市场带来的交易成本增加，某些市场存在的垄断性及不规范性会妨碍集团正常经营，造成不利影响，使用内部转移价格可避免外部干预，以利集团整体利益。     

探地雷达中目标的自适应检测与跟踪

提出了一种自适应α-β滤波算法，该算法可用于探地雷达对路面结构的自适应检测与分层。仿真实验的结果证明了算法的有效性。     

天基对地打击武器空间机动过程分析

天基对地打击武器是一种新的战略威慑力量,与地基发射的武器相比具有自己独特的优势。首先通过对天基武器作战过程的分析,得出在轨机动是实现天基快速对地打击的关键的结论;而后建立了天基平台的轨道面机动与相位机动的数学模型。在上述研究的基础上,通过数学仿真分析了轨道机动对打击时间的影响,得到了一些有用的基本结论。     

变比冲发动机作用下共面燃料最优轨道转移

以国外目前正在研制中的变比冲磁等离子体火箭发动机(VASIMR)为背景,研究了变比冲发动机作用下的同平面燃料最优轨道转移。推力方向角和比冲为控制变量,发动机总功率为常值,发动机可多次开关机。采用经典最优控制理论,运用庞德里亚金最小值原理将问题转化为两点边值问题,并通过非线性规划算法求解,得到了受精确开关函数控制的最优比冲时间历程。给出的VASIMR发动机应用算例结果表明,采用VA-SIMR发动机有益于提高航天器有效载荷所占比例。     

长征四号乙——太阳同步轨道卫星的主力火箭

从1989年2月开始，在长征四号甲火箭的基础上，成功研制出运载能力更大的长征四号乙火箭，用于发射尺寸和质量更大的对地观测卫星。经过改进研制的长征四号乙火箭，成为发射太阳同步轨道卫星的主力运载工具。长征四号乙共发射10次，其中2次发射气象卫星、5次发射资源卫星、2次发射实践六号双星、1次发射遥感卫星一号。     

SMART-1撞击月球

在对月球成功地进行了近16个月的科学研究之后，欧洲空间局3年前发射的探月器“智能1号”（SMART-1）于2006年9月3日执行了最后一项任务——撞击月球。从而结束了它的探测历程．[编者按]