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951.
系统以Dreamweaver 8.0和Access 2003为开发工具,采用ASP网络技术,开发基于Internet网络的在线考试系统,实现了题库管理,智能组卷,学生在线考试和试卷分析评阅等功能。 相似文献
952.
本文论述了全压静压管位置误差和攻角及侧滑角传感器的校准曲线的同步测定技术的发展情况。SCADS技术涉及到飞机飞行在一个“风箱”模型中时,记录的一组标准飞行试验数据和差分全球定位系统的量度。这种同步校准技术为位置误差和气流角度的修正提供了校准程序,并且排除了在试验中接近地面飞行时的危险。 相似文献
953.
中国航空工业空气动力研究院由德国宇航院哥延根空气动力研究所(DLR)引进了校准箱设备,在FL-8风洞开展了校准箱试验技术研究。本文针对在校准过程中比较重要的环节迷宫密封装置的基本原理及其在试验过程中的应用加以讨论.阐述了迷宫密封在消除高压供气对校准测力干扰中的作用,同时也表明合理可靠的密封是获得高精度测力数据的关键技术之一。 相似文献
954.
动态扭矩遥感测试系统校准方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种动态扭矩遥感测试系统的工作原理及其应用,提出了针对该类动态扭矩测试系统的校准原理,并介绍了具体的校准方法. 相似文献
955.
校准实验室质量体系建设是校准实验室管理的重要课题。本文结合工作实践和经验讨论了校准实验室认可、质量管理、用户满意、与员工沟通等相关问题。 相似文献
956.
957.
在研究嵌入式动力装置的进/排气效应对扁平融合式飞机气动特性的影响时,发展了一种整体式进/排气模拟试验方法及推/阻校准方法。采用与飞机模型融为一体的内置式引射器同时模拟飞机的进气效应和排气效应,模型气动载荷与引射器工作时的作用力由天平同时测量获得;把模型推进系统部分分离出来,在TPS校准箱中进行推/阻校准,建立模型气动载荷与推/阻力之间的剥离方法,获得真实的进/排气效应影响试验数据。用典型的背负式进气道扁平融合式飞机模型进行了推/阻校准试验和进/排气影响风洞验证试验,验证了该方法的可行性。 相似文献
958.
959.
介绍了热敏电阻元件低温校准系统的校准原理及校准关键技术,以MF5602型和MF5604型负温度系数热敏电阻元件为例,对校准系统和关键技术、校准方程以及数据拟合方法进行了研究,提出了火箭发动机用热敏电阻元件在低温环境下的校准方法. 相似文献
960.
Calibration of robotic drilling systems with a moving rail 总被引:2,自引:1,他引:2
Industrial robots are widely used in aircraft assembly systems such as robotic drilling systems. It is necessary to expand a robot's working range with a moving rail. A method for improving the position accuracy of an automated assembly system with an industrial robot mounted on a moving rail is proposed. A multi-station method is used to control the robot in this study. The robot only works at stations which are certain positions defined on the moving rail. The calibration of the robot system is composed by the calibration of the robot and the calibration of the stations.The calibration of the robot is based on error similarity and inverse distance weighted interpolation.The calibration of the stations is based on a magnetic strip and a magnetic sensor. Validation tests were performed in this study, which showed that the accuracy of the robot system gained significant improvement using the proposed method. The absolute position errors were reduced by about 85%to less than 0.3 mm compared with the maximum nearly 2 mm before calibration. 相似文献